Thomson Dream de gala

O navio de cruzeiros Thomson Dream iluminado com grinalda. O paquete da Thomson despede-se este ano dos cruzeiros com escala no Funchal, sendo na próxima semana substituido pelo Thomson Destiny.

Todos por bombordo

Curiosamente, os 4 navios de cruzeiro que hoje visitaram o Funchal atracaram por bombordo. No cais norte, o AIDAsol, e no molhe da pontinha os paquetes Queen Victoria, Thomson Dream e Seabourn Spirit. Referência ainda para o navio de cruzeiros à vela Wind Surf que pairou na baía do Funchal, ao princípio da noite, para mudança de alguns tripulantes.

Noite no porto do Funchal

Os navios Queen Victoria e AIDAsol ajudam a iluminar e brilhar a noite na baía do Funchal.

Cidade com 3 navios de cruzeiro

Saga Pearl II, da Saga, AIDAsol, da AIDA, e Queen Victoria, da Cunard visitam este domingo a cidade do Funchal. Os dois últimos paquetes vão passar a noite na Madeira partindo amanhã para os seus destinos.

Seven Seas Mariner rumo a poente

O navio de cruzeiros da Regent Seven Seas Cruises está em viagem posicional da Europa para a América, tendo largado do Funchal rumo a Fort Lauderdale.
Mais uma escala de um paquete que faz por esta altura do ano a sua viagem transatlântica. O Funchal é um dos portos mais procurados, juntamente com Tenerife, nos cruzeiros posicionais rumo às Caraíbas e Brasil.

Homenagem ao navio Funchal

Uma homenagem mais do que justa a um navio que há 50 anos mantem o mesmo nome. Primeiro pelo seu primeiro armador Vasco Bensaúde, proprietário da Insulana, e depois ao armador grego George Potamianos, que comprou o navio na liquidação da CTM. A homenagem é do Clube de Entusiastas de Navios que a bom tempo se lembrou de homenagear aquele que é também o navio do logotipo desta associação cultural nascida em 1993, na cidade do Funchal. O CEN promove uma conferência de autoria do escritor Luís Miguel Correia, no dia 27 de Novembro, domingo, pelas 11:30, no Hotel Porto Santa Maria. No dia seguinte, 28 de Novembro, é inaugurada uma exposição no átrio da Câmara do Funchal, e que pode ser apreciada até ao dia 9 de Dezembro. A imagem refere-se a uma largada do Funchal, fotografado nos anos sessenta por Francisco Jardim, meu Pai, que me ensinou e despertou para a fotografia.

Encontro de actual e ex-navio da P&O

Com a venda do ex-Artemis, ex-Royal Princess, e operação pela Phoenix Reisen, o antigo navio da Princess e da P&O deixou de pertencer a esta companhia do grupo Carnival.
Hoje, encontrou-se com o Arcadia, que curiosamente era para integrar a frota da Cunard, o que não aconteceu. Mais tarde, os estaleiros Fincantieri construiram outros dois paquetes mais de acordo com os parâmetros da Cunard, o Queen Victoria e o Queen Elizabeth.

Navios dos Meyer Werft

Esta segunda-feira estiveram no porto do Funchal 3 navios de cruzeiros construidos nos estaleiros alemães Meyer Werft. Curiosamente, os dois paquetes que atracaram no molhe da pontinha foram os dois primeiros paquetes de turismo construidos por estes estaleiros alemães. O Thomson Dream, ex-Costa Europa, era o Homeric da Home Lines, o primeiro navio de cruzeiros construído pelos estaleiros Meyer Werft. Seguiu-se a construção do Crown Odyssey,da Royal Cruise Line, actual Balmoral, da Fred. Olsen. No cais norte, o AIDAsol, um dos últimos navios entregues por aquele que é o estaleiro com maior carteira de encomendas. Um artigo sobre os Meyer Werft, de Papenburg, pode ser lido na revista Cruzeiros, cuja edição está à venda nas bancas por todo o país. Fotografias: João Abreu

Dois paquetes distintos

Distintos, não por serem diferentes, mas por se distinguirem no universo dos actuais navios de cruzeiro. De linhas modernas, o MSC Fantasia é um paquete elegante e equilibrado apesar das suas dimensões. O casco azul escuro, a chaminé clássica e vermelha da Cunard e o mastro principal inspirado no QE2, o Queen Elizabeth merece também essa distinção. Dois navios, de dois estilos e mercados diferentes, que hoje deram vida e cor à cidade do Funchal.

Ingleses à noite

Ao fim da tarde chegou ao Funchal o paquete Queen Elizabeth, da Cunard, agora registado em Hamilton, nas Bermudas. Os passageiros britânicos vão passar a noite na bonita baía do Funchal.

Alemães no porto

Os navios de cruzeiros Europa, atracado ao cais norte, o veleiro Alexander Von Humboldt II e o paquete AIDAbela, no molhe da pontinha, trouxeram hoje ao Funchal cerca de 3000 turistas alemães.

Aurora fotografado do telemóvel

Nem sempre a máquina fotográfica está por perto... É claro que a melhor imagem ficou na memória, com o sol, já meio amarelado, a "bater" no casco do Aurora. Estava lindo. Um paquete moderno mas de linhas elegantes... coisa rara. Mas graças às novas tecnologias, a câmara do telemóvel, lá captei esta imagem que quis partilhar no blogue. O Aurora , da P&O Cruises, está a fazer um cruzeiro às Caraíbas, tendo feito escala no Funchal procedente de Southampton e com destino a Antigua.

Ex-Costa e Costa na pontinha

O ex-Costa Europa encontrou-se hoje no Funchal com o Costa Mediterranea, tendo ambos integrado em simultâneo a frota desta empresa do grupo Carnival.
O actual Thomson Dream está a fazer alguns cruzeiros do Thomson Destiny, que está em doca seca, em Las Palmas, seguindo depois para as Caraíbas. No cais norte esteve o AIDAsol que chegou ontem à tarde à Madeira.

Rotterdam de regresso ao Funchal

Esta é a primeira escala do Rotterdam no Funchal depois das alterações introduzidas no navio. Em 2009, a Holland America optou por ampliar o número de camarotes com varanda, sendo colocada uma secção à popa com novas cabines voltadas para ré.O Rotterdam está no Funchal em viagem posicional para as Caraíbas. Devido à forte ondulação marítima a norte da Madeira, o Oceana cancelou a escala prevista para hoje rumando directamente para as Canárias.

Sábado de cruzeiros e ferries

Uma manhã movimentada no porto do Funchal. 4 navios de passageiros: 2 paquetes de turismo e 2 navios ferry. No molhe da pontinha, atracado o Costa Deliziosa, da Costa, em mais um cruzeiro ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira.

Com o cancelamento da viagem ao Porto Santo, devido ao mau tempo, o Lobo Marinho, da Porto Santo Line, mudou para o cais norte do porto, para atracar junto à rampa roll-on/roll-off o ferry Volcan de Tijarafe, da Armas, em viagem regular das Canárias para Portimão. Por fim, a chegada do Braemar, da Fred. Olsen, conforme post publicado. É bom ver o porto do Funchal com actividade marítima de navios de passageiros, para o qual está vocacionado após a transferencia das operações de carga para o porto do Caniçal.

Braemar a lembrar o Black Prince

O Braemar da Fred. Olsen tem sido um frequentador mais regular do porto do Funchal e promete continuar a visitar-nos. Com a retirada do Black Prince, a companhia norueguesa, baseada na Inglaterra, utiliza este navio em itinerários semelhantes aos efectuados por um dos paquetes mais populares da Fred. olsen, agora em águas das Caraíbas, depois de ter sido vendido a uma empresa venezuelana.
A manobra de hoje, sábado, pelo meio dia e meia, fez-me recordar as inúmeras chegadas, também aos sábados, dos gémeos Black Prince e Black Watch que chegavam por esta hora de Canárias, numa curta estadia de 2 horas antes de fazerem rumo a Tilbury, Inglaterra. O Braemar faz escala no Funchal em viagem transatlântica de Dover para Philipsburg.

Seabourn Quest pela primeira vez

O navio de cruzeiros de luxo da Seabourn Cruise Line está pela primeira vez na ilha da Madeira em viagem transatlântica rumo às Caraíbas , onde vai efectuar a sua primeira temporada. O Seabourn Quest foi entregue em Junho último à empresa do Grupo Carnival que opera este segmento de cruzeiros de luxo. É o terceiro de um grupo de 3 navios gémeos, que inclui o Seabourn Odyssey (2009) e Seabourn Sojourn(2010), construídos em Itália pelos estaleiros Mariotti. Com 32.000 toneladas de arqueação bruta, 198 metros de comprimento e capacidade para 450 passageiros, são a evolução e o crescimento do conceito de "yacht cruiser" introduzido pela primeira vez pelo Sea Godess I , de 1984 e capacidade para cerca de 120 passageiros. O primeiro desenvolvimento deste projecto data de 1988 com o Seabourn Pride, da Seabourn, que desenvolveu também 3 navios gémeos. Seguiram-se os paquetes da Silver Sea com a classe Silver Cloud também mais tarde desenvolvida com navios maiores até ao Silver Spirit.

Um navio resort e um yacht cruiser

Dois navios de cruzeiro atracados no molhe da pontinha que representam dois segmentos de mercado distintos. O MSC Fantasia, da MSC, é um navio resort com um conjunto de ofertas a bordo destinado a uma população de cerca de 3000 passageiros.
Já o Seabourn Quest, da Seabourn Cruise Line, distingue-se pela atenção mais directa ao passageiro num serviço de 5 estrelas. Um conceito de "iate" que começou em 1984 com a introdução dos Sea Godess, actuais SeaDream e referência mundial no mercado de cruzeiros.

Navios de casco azul

Ryndam, da Holland America, e Kristina Katarina, da Kristina Cruises, são dos raros navios de casco azul na frota mundial de paquetes de cruzeiro. Empresas como a Holland America e Cunard mantêm essa tradição, enquanto jovens companhias optaram quase sempre pelo branco. Mas, curiosamente, há empresas com navios mais pequenos, como a Kristina Cruises ou a Seadream que optaram por pintar de azul escuro o casco dos seus navios. O Ryndam está no Funchal em viagem transatlântica rumo a Miami, depois da primeira época na Europa, enquanto o Kristina Katarina inicia na Madeira uma viagem de cruzeiro às Canárias.

4 navios para mercados diferentes

O porto do Funchal recebeu hoje a visita de 4 navios de cruzeiros, incluindo a escala do paquete da Kristina Cruises que faz uma visita de 3 dias à Madeira. O Kristina Katarina termina e começa no Funchal uma viagem de cruzeiro para o mercado finlandês, muito fiel a esta companhia da Finlândia.
O Adventurer of the Seas, da Royal Caribbean, que segue um conceito resort, é muito procurado pelo mercado ibérico, ao estar baseado em Málaga, apesar de ter muita ocupação de norte americanos e ingleses. O AIDAbella, da Aida, destina-se quase em exclusivo ao mercado alemão, sendo um navio de cruzeiros de média dimensão que segue um serviço semelhante ao utilizado por esta industria desde o fim dos anos 60, nas Caraíbas, mas obviamente evoluindo no tempo com mais opções de entretenimento a bordo. O Thomson Dream, da Thomson, ex-Costa Europa, opera para o mercado britânico e fará alguns cruzeiros semanais à Madeira, Canárias e Marrocos, em substituição do Thomson Destiny que fará docagem de manutenção em Las Palmas.

Aurora e Kristina Katarina

Navios de grandes e de pequenos operadores de cruzeiros. Aurora, da P&O Cruises, integrada no maior grupo de cruzeiros do mundo. Kristina Katarina, da Kristina Cruises, de uma empresa familiar da Finlândia.