sexta-feira, 31 de outubro de 2008

Marco Polo, ex-Aleksandr Pushkin, de regresso ao serviço da Transocean Tours

Depois de vários anos ao serviço da Orient Lines, o navio de cruzeiros Marco Polo, ex-Aleksandr Pushkin, escala pela primeira vez o Porto do Funchal novamente ao serviço do operador turístico alemão Transocean Tours, para quem navegou entre 1979 e 1984. Uma viagem de cruzeiro em que o antigo paquete soviético é procedente de Fort de France, Caraíbas e segue para Lisboa. Este é um dos sobreviventes aos maçaricos dos sucateiros mantendo-se em actividade desde 1965, ano em que foi entregue pelos estaleiros Mathias-Thesen-Werft, em Wismar, ex-Alemanha de leste, à Black Sea Shipping Company (BLASCO), de Odessa. A primeira escala na Madeira foi no dia de Natal de 1966, de Casablanca para Trinidad.O Marco Polo é o único sobrevivente dos 5 gémeos da classe Ivan Franko, que incluia ainda os paquetes Shota Rustaveli, Taras Shevchenko e Mikhail Lermontov, já desmantelados ou perdidos por afundamento (Mikhail Lermontov). Todos estes irmãos gémeos eram frequentadores regulares do Funchal para onde viajavam ao serviço de operadores ingleses, alemães e italianos. Curiosamente, no fim do ano de 1983 estiveram na Madeira 4 paquetes desta classe. Dois destes navios trocaram de cais para fundear o que causou então algumas confunsões a vários passageiros que julgavam que o seu navio era o que estava atracado quando já tinha ido fundear!!! Outros tempos... No ano seguinte, no fim do ano de 1984, outra classe de paquetes da ex-URSS, a Belorussiya, esteve também significativamente representada com 3 navios gémeos atracados no molhe da pontinha. Outros tempos em que chegavam a estar em simultâneo na pontinha 5 navios de passageiros! Nesse fim do ano estavam também na pontinha o Stefan Batory, da Polónia, e outro navio soviético, o Fedor Shaliapin. No terminal norte o Estonia e fundeados os gémeos Shota Rustaveli e Taras Shevchenko. Pela noite chegou o Black Prince. Um fim do ano dominado pelos soviéticos, tal como aconteceu nas décadas de setenta e oitenta. Recordações bem vivas, não tivesse sido aquele o primeiro 31 de Dezembro das minhas fotografias de navios... O próximo será o 25º ano a fotografar navios no fim do ano! Primeira fotografia de autoria de Nuno Jesus e Postal editado pela Blasco

quinta-feira, 30 de outubro de 2008

Ocean Village termina actividade


O Grupo Carnival anunciou que vai encerrar faseadamente a empresa Ocean Village Cruises que opera os navios Ocean Village e Ocean Village Two, ambos com escalas programadas no Funchal para o mês de Novembro e próximo ano. Em Outubro de 2009 o Ocean Village Two, ex-AIDAblu, ex-AROSAblu, ex-Crown Princess será transferido para a P&O da Austrália, onde vai operar. Já o Ocean Village, ex-Arcadia, ex-Star Princess, será retirado em 2010, seguindo também para a P&O Australia. O fim da Ocean Village junta-se ao fim da Island Cruises, com os grupos, Carnival e Royal Caribbean, respectivamente, a reprogramarem a estratégia seguida até agora perante a crise económico-financeira que o mundo atravessa.

Cruzeiros na Madeira no Shipparade, um dos sites mais vistos


É um dos sítios na internet por onde passam mais os entusiastas de navios que contribuem com muitas fotografias de vários pontos do globo. Da Madeira têm surgido também muitas fotos, o que só contribui para a divulgação deste destino turístico. Uma vez mais uma dessas fotos, novamente de autoria do blog Cruzeiros na Madeira, pode ser ali apreciada, retratando o movimento de paquetes de turismo no Porto do Funchal. Ao autor do site, Bart de Boer, este bolg agradece e a Madeira também pela divulgação deste destino turístico.

terça-feira, 28 de outubro de 2008

Independence of the Seas bate recorde amanhã com mais de 4000 passageiros

O maior navio de cruzeiros do mundo, que passa amanhã pela Madeira, traz a bordo 4113 passageiros em trânsito, na maioria de nacionalidade britânica. A somar aos tripulantes dá um total de 5505 pessoas, o maior número de sempre na história do Porto do Funchal. O Independence of the Seas, da Royal Caribbean, visita a Madeira em viagem de Southampton para Tenerife.

Bleu de France fundeia a 8 de Novembro

O Bleu de France, que está hoje pela primeira vez na Madeira com este nome, vai ter de fundear a 8 de Novembro, num dia em que estão 5 navios de cruzeiro, que fizeram reserva antes do paquete da Croisières de France. Atracados vão ficar o Astoria, no cais norte, e na pontinha os paquetes Crystal Serenity, MSC Orchestra e Ocean Village Two. O Bleu de France está hoje pela primeira vez no Funchal em viagem de Gibraltar para Lanzarote, com cerca de 700 passageiros. Um cruzeiro operado pela TMR, de França.

Carnival deixa Europa em 2009. Apenas Carnival Dream faz 4 cruzeiros

A Carnival decidiu manter em 2009 o Carnival Liberty baseado em Miami, cancelando toda a programação para a Europa, que incluia viagens pelo Báltico e Mediterrâneo, segundo comunicado da empresa de 27 de Outubro. O Carnival Liberty não tinha nenhuma escala prevista para o Funchal em 2009. Há alguns meses a companhia norte americana optou também por não posicionar na Europa o Carnival Freedom, abandonando a aposta neste mercado. Assim, em 2009, e na sequência de estar a ser construído na Europa, em Itália, apenas o Carnival Dream vai efectuar alguns cruzeiros no Mediterrâneo, em Setembro e Outubro do próximo ano, não passando pelo Funchal na viagem transatlântica, na qual vai tocar o porto de Las Palmas.Foto: Carnival

segunda-feira, 27 de outubro de 2008

Bleu de France , ex-Europa , regressa após 9 anos de ausência

O Bleu de France visita amanhã pela primeira vez a Madeira com este nome e ao serviço da Croisières de France, empresa do Grupo Royal Caribbean, vocacionada para o mercado francês. O ex-Europa foi um frequentador regular da Madeira e também esteve no Porto Santo. Curiosamente, a última escala no Funchal foi a 14 e 15 de Maio de 1999, em cruzeiro do Porto Santo para La Gomera. Por diversas vezes passou também o fim do ano na Madeira. Com a entrega do novo Europa, o quinto paquete com este nome, e construído em 1981, passou para a Star Cruises, integrando depois a frota da Pullmantur. Entretanto, este ano navega pela primeira vez ao serviço da Croisières de France.

domingo, 26 de outubro de 2008

Paquetes de construção alemã no Porto do Funchal

Costa Victoria e AIDAbella visitaram hoje a ilha da Madeira. Paquetes construídos, respectivamente, nos estaleiros alemães Bremer Vulkan e Meyer werft. Fotografias: Estaleiros Lloyd Werft e Aida Cruises

sexta-feira, 24 de outubro de 2008

Saga Rose despede-se da Madeira em Maio de 2009

O navio de cruzeiros Saga Rose, que será retirado do serviço em Dezembro de 2009, faz a última escala no Porto do Funchal a 9 de Maio. Uma passagem pela Madeira em viagem de Southampton para La Palma, num cruzeiro de 14 noites à Madeira, Canárias, Marrocos e Lisboa. A nova convenção SOLAS obriga muitas companhias de cruzeiros a retirarem de operação alguns navios cujas remodelações implicariam avultados investimentos, além de serem navios com elevados consumos de combustível. A última passagem pela ilha será naturalmente assinalada pelo Clube de Entusiastas de Navios, Administração de Portos da Madeira e Agência Blandy. O Saga Rose vai ser substituido pelo Saga Pearl 2, actual Astoria da Transocean Tours. O último cruzeiro do Saga Rose é ao Mediterrâneo, com partida de Southampton a 30 de Outubro e regresso a 16 de Dezembro, numa grande viagem de 37 noites.

quinta-feira, 23 de outubro de 2008

Balmoral volta ao Funchal para desembarcar doente

O navio de cruzeiros Balmoral arribou esta noite ao Funchal para desembarcar um passageiro doente. O navio atracou ao molhe da pontinha pelas 21 horas, largando para Tenerife cerca de uma hora depois. O Balmoral seguia já a cerca de 20 milhas da Madeira quando foi obrigado a regressar ao Porto do Funchal. Imagem da Madeira-Web colocada pelo blog Funchal Cruises quando o Balmoral estava atracado para desembarque do doente.

Balmoral no Funchal. Um dos 6 navios do Fim do Ano


O navio de cruzeiros Balmoral, da Fred. Olsen Cruise Lines, visitou hoje a Madeira, em viagem de Dover, onde começou mais um cruzeiro, com destino a Tenerife. O Balmoral é um dos navios esperados para a noite de fim do ano, este ano com apenas 6 navios. Ao paquete da Fred Olsen juntam-se os navios AIDAbella, Albatros, Oriana, Princess Danae e Saga Ruby (este apenas vai pairar ao largo em viagem de Lanzarote para Lisboa, no cruzeiro em que atraca no Funchal a 24 de Dezembro).Fotografia: Balmoral na primeira escala na Madeira a 26 de Abril de 2008.

quarta-feira, 22 de outubro de 2008

Costa Marina e Oceana no Funchal

Uma vez mais navios da Costa e da P&O encontram-se no Porto do Funchal, ambos em cruzeiros à Madeira, Canárias e Marrocos. O Costa Marina viaja de Gomera para Málaga, tendo sido este ano posicionado pela Costa nesta região de cruzeiros, baseado em Savona. O Oceana passa pelo Funchal em viagem da Corunha para La Palma, num cruzeiro com partida de Southampton.

terça-feira, 21 de outubro de 2008

Costa Classica em viagem de Tenerife para Málaga

O navio italiano da Costa fez hoje mais uma passagem pela Madeira, em cruzeiros de Tenerife para Málaga. Construído em 1991, o Costa Classica estreou-se na Madeira nesse mesmo ano, numa escala a 31 de Dezembro, sem no entanto ter assistido à passagem de ano na baía do Funchal.

sábado, 18 de outubro de 2008

Independence of the Seas, Alexander Von Humboldt e Seabourn Pride no Funchal

Estes 3 navios de cruzeiro dão hoje vida e cor à baía do Funchal. Visite as webcams.

Grand Voyager cancela cruzeiros com escala no Funchal

A Iberojet Cruceros, de Espanha, cancelou toda programação do navio Grand Voyager para os meses de Novembro e Dezembro. Cruzeiros semanais à partida de Málaga e de Tenerife e com escalas no Funchal. A crise económica e a redução da procura está na origem da decisão desta empresa do Grupo Carnival. Entretanto, a empresa mantém os cruzeiros para a temporada de Outono/Inverno de 2009/2010, com visitas semanais à Madeira. A crise está a levar os 3 maiores grupos de cruzeiros do mundo, Carnival, Royal Caribbean e NCL, a reequacionarem a operação de alguns navios bem como à redução drástica dos preços dos cruzeiros assistindo-se à venda de cruzeiros por menos de 300 euros, por exemplo, viagens de 12 dias!

sexta-feira, 17 de outubro de 2008

Último cruzeiro do Black Prince com escala na Madeira, em Outubro de 2009

A Fred. Olsen anunciou ontem oficialmente que vai retirar de operação o navio de cruzeiros Black Prince , em Outubro do próximo ano. A nova convenção SOLAS (Safety Our Lifes At Sea)que entra em vigor a 1 de Outubro de 2009 levou a Fred. Olsen a tomar esta decisão, uma vez que as remodelações necessárias à adequação do navio às novas regras obrigaria a um investimento avultado pelo que a companhia optou por retirar do serviço este ex-ferry de 1966, que escala o Funchal todos os anos desde 1967, tendo feito mais de meio milhar de passagens pela Madeira. O navio passa pela última vez no Funchal em Outubro do próximo ano, terminado o derradeiro cruzeiro ao serviço da Fred Olsen a 16 de Outubro, no porto inglês de Southampton.Fotografias: Black Prince e Braemar largando juntos do Funchal e postal oficial da Fred. Olsen com as cores originais quando o navio operou entre a Inglaterra-Madeira-Canárias de 1967 a 1986

Independencia vendido por 90 mil euros para empresa de Setúbal

O Governo Regional da Madeira autorizou a Administração de Portos a proceder à venda do navio-motor Independência à Sociedade Resistência - Serviços à Navegação, de Setúbal, pelo preço de 90 mil euros. Segundo a APRAM a proposta de preço oferecida está, face à conjuntura actual, dentro dos valores praticados no mercado para navio deste tipo. Recorde-se que o catamaran Independência está imobilizado depois de term sido caducados os certificados de navegação. O navio chegou pela primeira vez ao Funchal a 1 de Novembro de 1983, juntando-se então ao Pirata Azul, também já vendido, para uma empresa do Douro que opera o navio no norte de Portugal. O Independência operou ainda no Tejo e no arquipélago dos Açores fretado por empresas locais. Uma longa carreira de um navio construído para a Noruega e que agora seguirá para Setúbal.

Sábado com 3 navios de cruzeiro e com uma estreia


Alexander Von Humboldt II é esperado amanhã pela primeira vez na Madeira. Um cruzeiro inicialmente previsto para o Albatros, pelo que este paquete não estará amanhã no Funchal. A estreia do paquete alemão da Phoenix Reisen é acompanhada pela presença do maior paquete do mundo, o Independence of the Seas, e pelo yacht-cruiser Seabourn Pride. Fotografia: Phoenix Reisen

quarta-feira, 15 de outubro de 2008

Arcadia e Costa Victoria no Funchal

O Arcadia escala o Porto do Funchal em viagem transatlântica de Tortola para Southampton, enquanto o Costa Victoria está na Madeira em cruzeiro de Tenerife para Málaga. Um de bandeira inglesa outro com pavilhão italiano, mas ambos do grupo norte-americano Carnival, o maior do mundo. Empresas de origem europeia com longas tradições marítimas, mas que acabaram por ser absorvidas na década de noventa por esse grande grupo chamado Carnival, dos Estados Unidos da América. A indústria de cruzeiros reflecte também o actual mundo da globalização e da internacionalização dos negócios. Os dois navios de cruzeiro que hoje estão na Madeira reflectem igualmente as vicissitudes do mundo marítimo e da história dos navios de passageiros. P&O e Costa dedicaram-se desde a sua fundação às carreiras regulares de emigrantes, respectivamente, para oriente e Austrália e para a América latina. Empresas que também desde cedo começaram a fazer cruzeiros, sector turístico responsável pelo deselvolvimento dos navios de passageiros. Mas se o maior grupo de cruzeiros é hoje claramente americano a sua origem é europeia, já que o fundador da Carnival em 1972 foi o israelita Ted Arison, que em 1966 tinha também estado na origem da Norwegian Caribbean Line, mais tarde designada de Norwegian Cruise Lines (NCL), hoje o terceiro maior grupo de cruzeiros, depois da Royal Caribbean.

Brilliance of the Seas troca cruzeiros à Madeira e Canárias pelo Dubai, em 2010

A Royal Caribbean anunciou que vai posicionar o Brilliance of the Seas no Dubai de Janeiro a Abril de 2010. Com esta alteração de programação, os cruzeiros à Madeira e Canárias, com escalas quinzenais no Funchal, previstos para a mesma altura foram cancelados. O navio iria alternar cruzeiros semanais ao Mediterrâneo com cruzeiros às ilhas atlânticas. O site da Royal Caribbean ainda mantem essas viagens mas já não permite a sua compra. Brevemente, o segundo maior grupo de cruzeiros anunciará mais detalhes da operação no Dubai e de eventuais cruzeiros com escala na Madeira. A empresa juntar-se-á assim à Costa e Aida nas viagens semanais com base no Dubai.

terça-feira, 14 de outubro de 2008

Chaminé foi o último dos 55 blocos pré-fabricados do navio de cruzeiros AIDAluna

O último dos 55 blocos que dão forma ao novo navio de cruzeiros AIDAluna foi colocado na passada sexta-feira. O terceiro paquete da classe AIDAdiva deixou parcialmente a doca coberta dos estaleiros alemães Meyer Werft, por forma a que fosse colocada a chaminé. Os ensaios de mar estão apenas previstos para Fevereiro, em Emden. O AIDAluna visita pela primeira vez o Porto do Funchal a 15 de Setembro de 2009, passando a temporada de inverno 2009/2010 em cruzeiros à Madeira e Canárias, com escalas semanais na capital madeirense.
Em fase final de construção, nos estaleiros alemães Meyer Werft, o Celebrity Solstice tem despertado a curiosidade não fosse o maior navio de cruzeiros jamais construido em Papenburg. Com viagem inaugural prevista para Novembro, às Caraíbas, o Celebrity Solstice, visita pela priemira vez a Madeira a 6 de Dezembro de 2009, na viagem posicional do Mediterrâneo para as Caraíbas. Copyrights/Fotografias: Meyer Werft

sexta-feira, 10 de outubro de 2008

Disney pela primeira vez na Madeira em 2010


O navio de cruzeiros Disney Magic visita pela primeira vez a Madeira a 18 de Abril de 2010, sendo esta a primeira escala no Porto do Funchal de um navio da Disney. De Castaway Cay para Cádis, o navio passa pela ilha em viagem posicional dos Estados Unidos para a Europa, onde a Disney vai operar pela segunda vez. A entrada ao serviço dos novos paquetes da empresa americana, em 2010 e 2011, leva a Disney a voltar a basear no velho continente um dos seus paquetes, desta vez com escala no Funchal, onde o Disney Magic volta a tocar no regresso à cidade base da empresa em Port Canaveral, a 22 de Setembro, procedente de Gibraltar com destino à ilha de St. Maarten. Pela primeira vez os itinerários na Europa incluem alguns cruzeiros às capitais do Báltico, à partida de Dover, e com as viagens posicionais de e para o Mediterrâneo (porto base Barcelona) a fazerem também escalas em Lisboa, a 9 de Junho e a 3 de Agosto.Fotografias obtidas a 13 de Agosto de 2007 no Porto de Civitavecchia, Roma.

Noordam e Costa Classica no Funchal

Estão hoje de visita à Madeira os navios de cruzeiro Noordam e Costa Classica. O paquete da Holland America Line está a efectuar a segunda escala no Porto do Funchal, em cruzeiro posicional para as caraíbas após a temporada de verão na Europa. Já o navio italiano da Costa faz mais uma escala na ilha nos cruzeiros ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira.

terça-feira, 7 de outubro de 2008

Independence of the Seas faz a primeira de 3 escalas em Outubro

O maior navio de cruzeiros do mundo visita hoje a ilha da Madeira em viagem de cruzeiro de Southampton para Tenerife. Este ano, o Independence of the Seas volta ainda ao Funchal a 18 e 29 de Outubro em itinerário semelhante, e ainda a 10 de Novembro, na primeira viagem transatlântica do terceiro navio da classe Freedom. Um cruzeiro posicional com passagem pela Madeira, procedente de Vigo para St. Maarten. Depois, o maior paquete do mundo vai ficar baseado em Fort Lauderdale, Florida, até Abril de 2009, voltando à Europa com escala no Funchal a 21 de Abril no cruzeiro transatlântico. Ao longo de 2009 visita também a ilha a 30 de Maio, 5 de Setembro, 13 e 24 de Outubro e 4, 15 e de Novembro em cruzeiros de Southampton para a Madeira, Canárias e Peninsula Ibérica, fazendo a 29 de Novembro nova escala na viagem posicional para os Estados Unidos da América.

segunda-feira, 6 de outubro de 2008

Alemães e ingleses no Porto do Funchal

O Porto do Funchal recebe hoje a visita dos navios de cruzeiro Black Prince, da Fred. Olsen, com passageiros ingleses e Albatros, da Phoenix Reisen, com alemães. Estes dois navios juntaram-se no molhe da pontinha ao paquete AIDAbella, igualmente com passageiros de nacionalidade alemã.

domingo, 5 de outubro de 2008

Parada naval na baía do Funchal


Alguns dos maiores veleiros do mundo participaram hoje numa inédita parada naval na baía do Funchal, que pela primeira vez recebeu um evento deste tipo. Sedov, Mir, Cuathemoc, Creoula, Capitan Mirand, Shabab Omam, Alexandre Von Humboldt, Kaliakra, entre outros veleiros desfilaram na baía dando vida e cor ao anfiteatro do Funchal. Jactos de águas dos rebocadores da APRAM e muitos apitos do navio de cruzeiros Saga Rose ajudaram também a esta festa do mar que assinalou os 500 anos de elevação do Funchal a cidade, num dia em que o Aidabella faz mais uma escala regular na Madeira.

sábado, 4 de outubro de 2008

Dia de grande movimento: cruzeiros, ferries e grandes veleiros

A expressão pode ser popular mas corresponde à realidade de hoje no Porto do Funchal. Um dia de casa cheia ou para outros dia de S. Vapor, ainda que muitos tenham agora chegado à baía ajudados pela vela, como os grandes veleiros que estão na Madeira para a Regata e Festa do Mar dos 500 anos da cidade do Funchal. Razão pela qual a falta de espaço determinou que dois navios de cruzeiro tivessem de fundear: Saga Rose, desde ontem à noite e Artemis, ao largo desde a manhã deste dia 4 de Outubro, um dos melhores de 2008 para o principal porto do arquipélago da Madeira. Na extremidade do molhe da pontinha o Costa Victoria, frequentador regular do Porto do Funchal desde 1996. Ainda me recordo da primeira escala, numa estadia curta em viagem posicional para as Caraíbas. Se no caso do Saga Rose esta não é a primeira vez que fundeia, veja-se o Fim do Ano, o mesmo não acontece com o Artemis, pela primeira vez ao largo. Se da primeira escala do antigo paquete da Norwegian America Line e depois da Cunard não assiti à primeira visita à Madeira, já a estreia do Artemis o dia ficou-me na memória. A 22 de Abril de 1989, também num sábado. Chamava-se então Royal Princess e atracou na pontinha juntamente com o Canberra. Vinha das Caraíbas e aquele seria o ano de estreia na Europa de um paquete de linha ultra-moderanas para a época. Nesse dia, estava também o veleiro Creoula, entre os dois navios do grupo P&O. Passaram-se quase 20 anos... O gosto pela fotografia e pelos navios mantem-se apesar das vicissitudes da vida... Os navios cativam ainda os madeirenses e muito... disso são testemunhos os antigos coleccionadores e fotógrafos que têm ao longo dos anos retratado a história do Porto do Funchal. Aos veleiros (Creoula, Cuathemoc, Sedov, Mir, Capitan Miranda, Alexander Von Humboldt, Kaliakra, Pelican of London entre outros) e aos navios de cruzeiro juntaram-se também os ferries Lobo Marinho e Volcan de Tijarafe. Uma avaria na maquina do ferry da Porto Santo Line obrigou ao atraso na partida para o Porto Santo o que atrasou a chegada e largada do ferry da Armas, de Canárias para Portimão.