O navio de cruzeiros Astor , operado pela Transoceantours, fez hoje a primeira escala no porto do Funchal desde que foi remodelado este ano nos estaleiros alemães Lloyd Werft, em Bremerhaven. 
Exteriormente são visiveis algumas das alterações nomeadamente com a introdução de camarotes com varanda. Anteriores cabines com janela passaram a ter uma pequena varanda como pode observar-se nas fotografias. Modificações que acabam por prejudicar o equilibrio original de linhas de um navio que juntamente com o seu irmão gémeo se distingue pela chaminé.
Foi a 7 de Fevereiro de 1987 que o Astor visitou pela primeira vez a Madeira. 
Uma curta carreira para o primeiro armador que no ano seguinte vendeu o navio aos soviéticos da Blasco. Baptizado de Fedor Dostoevskiy fez a primeira escala no porto do Funchal com este nome a 31 de Dezembro. Após a decadência da frota soviética, o navio foi vendido a interesses alemães regressando em 1995 ao nome original e passando a ter as cores da Transocean Tours, o primeiro fretador do navio quando foi comprado pela URSS. 
Fotografias de arquivo: Astor na primeira escala no Funchal e Fedor Dostoevskiy na primeira visita com este nome.
3 comentários:
Mas que excelente foto, a do Astor pela Marlan Corporation. Uma preciosidade, visto que só operou sensivelmente um ano pela mesma.
Engraçado que as cores da chaminé lembra as da Carnival, o que por acaso levantou problemas, pois a Carnival ameaçou processar a Marlan por plágio, levando a mesma a alterar cores logo depois!
Parabéns pelo artigo, muito bem conseguido!
Abraço!
João.
Obrigado pelo comentário.
Passaram-se tão depressa estes 23 anos que já deu para juntar milhares e milhares de fotografias. O Astor foi originalmente encomendado pela Safmarine (Southafrican Marine Corporation) mas razões políticas levaram à transferencia para a Marlan corporation e registado nas ilhas Maurícias. Foi então operado em fretamento pela Morgan Leisure, daí o ML pintado na chaminé.
Abraço
Desconhecia essa informação, de qualquer das formas a Carnival ameaçou processar a companhia pelas mesmas razões.
A Safmarine reactivou as ligações Southampton-Cidade do Cabo em 1985, utilizando o antigo Astor de 1981 adquirido à Hadag Line. No entanto, mostrou-se incapaz tecnicamente para tal, por isso foi desenvolvido um novo navio, com melhores condições para essas mesmas ligações, que a Safmarine nunca chegou a receber, pois devido ao abandono do sector dos cruzeiros, transferiu à Marlan que então adoptou o nome de Astor, tendo em conta que o antigo já navegava como Arkona.
Partiu em viagem inaugural de Hamburgo até Génova prosseguindo depois para a América do Sul.
Continuações!
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