Madeira capital dos cruzeiros

PAQUETES NO FIM DO ANO NA BAÍA DO FUNCHAL DESPEDEM-SE DE 2009 E RECEBEM O ANO NOVO!!! Todos os anos a festa repete-se, também na baía do Funchal. Uma frota de navios de cruzeiros junta-se na ilha da Madeira para assistir a uma das mais antigas e conceituadas noites de S. Silvestre. Não há outra data ou evento regular em todo o mundo que faça juntar tantos navios de cruzeiro num porto. Mas há o fim do ano e o Funchal. Data e local fazem desta uma concentração de paquetes única no mundo e por isso sem paralelo em qualquer destino de cruzeiros. Este ano 6 navios de cruzeiros fizeram rumo ao Funchal para assistir à chegada de 2010. Queen Victoria, da Cunard, Oriana, da P&O, Boudicca, da Fred. Olsen, e Saga Ruby, da Saga, com passageiros ingleses, na sua grande maioria. Com alemães, os paquetes AIDAluna, da AIDA, e Amadea, da Phoenix Reisen. As dimensões dos navios condicionam cada vez mais a garantia de atracação e longe vão os tempos em que 5 paquetes atracavam no molhe da pontinha. Este ano, o Queen Victoria atracou até às 12 horas fundeando depois frente à praia da barreirinha, para dar lugar ao Oriana que atracou pelas 13 horas. Mas o primeiro navio a chegar foi o AIDAluna, a 30 de Dezembro, atracando no cais norte. Na manhã de 31 de Dezembro, o paquete da Cunard foi o primeiro a atracar, seguindo-se o Boudicca, junto ao ilhéu de Nossa Senhora da Conceição. O Saga Ruby fundeou pela tarde, sendo o Amadea o último navio a atracar. Para 1 de Janeiro ficam os navios Oriana, Amadea e Saga Ruby (atraca depois da meia-noite).BOM ANO!!!

AIDAluna, primeiro da concentração de paquetes do fim do ano

O navio de cruzeiros da AIDA foi este fim do ano o primeiro navio a chegar, tendo atracado no cais norte. Amanhã, logo cedo, o Queen Victoria deverá fundear seguindo-se a atracação do Boudicca, da Fred. Olsen e do Oriana, da P&O Cruises. Depois, ao fim da tarde, atraca o navio Amadea, da Phoenix Reisen, e Saga Ruby fundeia, antes de atracar já no dia 1 de Janeiro.

Queen Victoria só a 31 de Dezembro

Ao contrário do que estava previsto, o paquete inglês da Cunard apenas deve chegar ao Funchal a 31 de Dezembro, devendo fundear. No molhe da pontinha devem atracar os paquetes Oriana, da P&O, Boudicca, da Fred.Olsen e Amadea, da Phoenix Reisen, e no cais norte o paquete AIDAluna que chega a 30 de Dezembro. O Saga Ruby fundeará ao fim do dia atracando após a meia-noite.

Vento muda direcção e beneficia baía do Funchal no fim do ano

A rotação do vento pra noroeste beneficiará a baía do Funchal, uma vez que a ondulação marítima prevista para o Funchal variará entre os 2 e os 3 metros e na costa sul e a norte da ilha entre os 5 e os 6 metros. Uma boa notícia (previsão) para a tradicional concentração de paquetes na baía do Funchal. Fontes: Instituto de Meteorologia e WINDguru

Dois ferries e um navio de cruzeiro

Um molhe da pontinha pouco habitual. Na cabeça do molhe o ferry Lobo Marinho que devido ao vento forte não fez a viagem ao Porto Santo, tendo mudado de cais para deixar vaga a rampa roll-on roll-off para o ferry Volcan de Tijarafe , que chegou de Portimão e com destino às Canárias. Pelo meio dos dois ferries, o navio de cruzeiros Albatros, da Phoenix Reisen, em viagem transatlântica de Hamburgo para Antígua, Caraíbas.

Balmoral no Funchal

O navio de cruzeiros da Fred. Olsen Cruise Lines visitou hoje a ilha da Madeira, num cruzeiro de natal, procedente de Leixões e com destino a La Palma. Observando atentamente as fotografias, é interessante verificar vários pontos no casco e supeestrutura onde o navio chora ferrugem, nomeadamente, nas vigias, janelas, amuras e escovém do ferro. Um sinal claro da ondulação marítima por que passou o Balmoral. Fotografias: Nuno Jesus

Fim do ano na baía do Funchal com previsão de ondulação marítima forte

Para 31 de Dezembro próximo, a meteorologia, WindGURU, prevê para já uma ondulação marítima entre 5 e 6 metros na Madeira, numa previsão a seis dias. Na noite de S. Silvestre 6 navios de cruzeiros deverão estar ao largo da baía do Funchal para assistir ao espectáculo pirotécnico. AIDAluna e Queen Victoria são os primeiros a chegar, a 30 de Dezembro. No dia seguinte são esperados os navios Boudicca, Oriana e Amadea. O Saga Ruby deverá chegar ao fim do dia pairando ao largo, para atracar na manhã de 1 de Janeiro. Felizmente a Madeira e o fim do ano madeirense têm sido bafejados pela sorte. Apenas os temporais de 1968 e de 1988 afastaram alguns navios de cruzeiro da baía do Funchal devido ao vento forte e à ondulação marítima. Por exemplo, em 1988 os navios de cruzeiros Canberra e Vasco da Gama não conseguiram atracar e acabaram por dar a volta à ilha para depois pairarem frente ao Funchal para o fogo do artifício.

Black Watch em viagem transatlântica

Navio de cruzeiros da Fred. Olsen entrando no porto do Funchal com forte ondulação marítima, visto pela lente de Nuno Jesus.

Encontro da P&O no Funchal

Uma vez mais dois navios de cruzeiro da P&O encontram-se na Madeira, um dos destinos preferidos desta companhia inglesa, associada ao maior grupo de cruzeiros do mundo, a Carnival. Arcadia e Oriana estão atracados ao molhe da pontinha, ambos em viagens procedentes de Southampton, porto base da P&O Cruises.Na hora da partida do Oriana não faltaram os apitos repetidos quase vezes sem conta entre os dois paquetes da P&O.

AIDAluna cancela escala

O vento forte impediu hoje a atracação do navio de cruzeiros AIDAluna que chegou a passar cabo ao rebocador da APRAM. No entanto, o comandante do navio da AIDA decidiu abortar a manobra e seguir viagem com destino a La Palma. Fotografia: João Abreu

Cruzeiros e ferries nas atenções dos madeirenses

Os navios de passageiros e a actividade marítima continuam a atrair a atenção dos madeirenses e em particular dos funchalenses que vivem bem de perto o porto da sua cidade. com mais ou menos entusiasmo. Ainda bem que assim é. Não é de hoje. As fotografias, os textos, os cartazes publicitários, etc, disso são testemunho. A história do porto do Funchal é testemunhada por várias gerações de entusiastas de navios ou não. De pessoas que se interessam pela sua ilha, pela sua cidade portuária. E como compreendo isso. Ao meu gosto de infância pelos navios juntei em 1984 o interesse pela fotografia tendo já milhares de registos fotográficos. À fotografia juntei o gosto pela escrita colaborando com a Revista de Marinha desde 1988 e no Diário de Notícias do Funchal, em 1991 e anos seguintes. Nesta "actividade marítima" conheci centenas de pessoas com o mesmo interesse pelos navios. Uns profissionais outros simples entusiastas e com quem aprendi muito. Ainda me recordo de na pontinha ouvir as comunicações via rádio entre o piloto, os mestres dos rebocadores e as operações de terra, quando os navios manobravam ainda dentro do porto. Aprendi com todos. Quando me diziam "olhe que o termo correcto é este e não o que escreveu..." Aceitava com a humildade que deve caracterizar qualquer ser e qualquer sociedade. Só assim evolui ultrapassando o que achava que estava correcto. No Clube de Entusiastas de Navios continuo também essa aprendizagem com quem fotografa, quem colecciona postais, com quem apenas gosta de ver um navio. Um fórum de gente que se interessa por estas coisas do mar e dos navios. Com opiniões que concordo e outras que não. Mas é saudável essa discussão. Afinal é da discussão que nasce a luz, já diz a expressão popular. Há algum tempo lancei este blogue. Podia ter colocado o meu nome ou outro título em inglês. Atenção que este não é um recado a quem optou por essa escolha. A opção que tive foi divulgar os cruzeiros na Madeira, tal como sempre, essa foi uma causa marítima que tenho com muito orgulho. Uma das causas também do clube que ajudei a fundar em 1993. Apoiar os entusiastas de navios no seu interesse cultural e ajudar a promover o porto do Funchal enquanto destino de cruzeiros. Há mais de 150 paquetes que hoje guardam uma simples cresta que registou a sua primeira passagem pela Madeira. Este post surge numa altura em que muito se discutiu sobre a possibilidade ou não de atracação do navio Oriana no porto do Funchal. Verifiquei no meu blogue que este tema e o do ferry da Armas foram os que mais comentários suscitaram. As entidades públicas e privadas devem entender esta troca de ideias como positiva. Significa que os madeirenses querem mais para a sua região, para o seu porto, querem mais para a sua cidade portuária. Interessam-se. Não estão alheios. Esse é um valor que a sociedade não deve perder. Interessar-se. Como madeirense, como entusiasta de navios fico satisfeito com o interesse da sociedade pelos navios e em particular pelos cruzeiros e pelos ferries. Afinal, a industria de cruzeiros representa hoje mais de 400 mil turistas entrados por ano na Madeira. Passageiros que podem voltar caso fiquem com uma boa imagem da ilha. E afinal com o ferry estamos também mais desenvolvidos e com essa auto-estrada marítima ficamos mais ligados ao resto do mundo. Que positivo o interesse das pessoas pelos navios. Afinal, foi através deles que em exclusivo até 1964, data da inauguração do aeroporto da Madeira, ligamo-nos ao mundo. Os navios dizem muito aos madeirenses. O molhe da pontinha foi uma conquista deste povo ao mar... uma espécie de prolongamento da ilha... É natural que gostem de falar destes assuntos do mar, dos navios, da actividade marítima... É natural que se interessem por estes assuntos... AINDA BEM QUE ASSIM É!!! Fotos: Oriana e MSC Fantasia e Costa Marina de Nuno Jesus

Oriana cancela escala no Funchal

O navio de cruzeiros Oriana cancelou a escala programada para o Funchal. O paquete inglês deveria fundear devido a falta de espaço de atracação, como decidiu a coordenação do porto do Funchal. No molhe da pontinha atracados os navios MSC Fantasia e Costa Marina. O Oriana ainda passou frente ao Lazareto mas o comandante do navio optou por seguir viagem rumo a Southampton. Uma viagem transatlântica desde Barbados(6 dias de mar) que se juntam agora mais 3 dias de navegação até Southampton. Noutras ocasiões, ao molhe da pontinha atracaram três navios com dimensões aproximadas, o que não aconteceu hoje. Infelizmente para um navio de uma das companhias, a P&O, que mais cruzeiros faz com escalas na Madeira. Por vezes, e em situações semelhantes, as empresas acabam por retirar consequências, o que se espera não aconteça a bem da Madeira enquanto destino de cruzeiros. A MSC por exemplo, que garantiu atracação com o MSC Fantasia, é uma companhia mais nova e com muito menos escalas no Funchal. O Costa Marina tinha também menos passageiros a bordo do que o Oriana e podia fundear. Ficará a dúvida das razões que levaram o Oriana a não atracar no molhe da pontinha. Fotos: Webcam Oriana, P&O ; Madeira-Web ; Luís Filipe JardimEstas fotografias foram obtidas no fim do ano de 2006.

Encontro de gémeos da AIDA

O porto do Funchal recebe hoje os navios gémeos AIDAluna (que chegou ontem) e AIDAbella (atracado no cais norte do porto). Além destas escalas em simultâneo, está também na Madeira o Island Escape.

Fotografias de navios na Madeira distinguidas no Shipparade

Uma vez mais, um conjunto de fotografias obtidas no porto do Funchal por entusiastas madeirenses foi premiada no site Shipparade, de Bart de Boer, como foto da semana. A escala em simultâneo dos paquetes da Costa, Costa Fortuna e Costa Mediterranea, contribuiu para essa escolha às fotografias de Edgar Freitas, Nuno Olim e também do blog Cruzeiros na Madeira. Mais um contributo dado pelos entusiastas de navios na divulgação do Funchal como porto de turismo de cruzeiros.Fotografias de cima para baixo: Luís Filipe Jardim, Nuno Olim e Edgar Freitas.

Encontro de navios da Costa no Funchal na estreia do paquete Louis Majesty

O navio de cruzeiros Louis Majesty, da Louis Cruise Lines, do Chipre, está pela primeira vez no porto do Funchal. O ex-paquete da NCL está a efectuar um cruzeiros ao Mediterrâneo ocidental e ilhas atlânticas, com partida de Génova. Uma escala inaugural na Madeira que acontece em mais um encontro no porto do Funchal de dois navios da Costa Crociere. Costa Fortuna e Costa Mediterrânea, atracados no molhe da pontinha, estão a caminho da América central onde vão ficar posicionados durante a época de verão local. O Costa Fortuna vai estar baseado em Fort Lauderdale, Florida, EUA, para cruzeiros às Caraíbas, tal como o Costa Mediterranea que fará embarques em Guadalupe e La Romana.

Azamara Club Cruises, desde a primeira escala do Azamara Journey

A Azamara Cruises passa a chamar-se Azamara Club Cruises a partir de 8 de Dezembro, curiosamente a data da primeira escala no Funchal do navio de cruzeiros Azamara Journey. Além de uma nova designação, a empresa do grupo Royal Caribbean terá um novo logotipo. A empresa terá ainda um novo slogan: "You'll love where we take you."

Azamara Journey em estreia

O navio de cruzeiros da Azamara Cruises visitou hoje pela primeira vez a ilha da Madeira, com este nome, numa viagem transatlântica de Tânger e com destino a La Palma, antes da travessia até Miami, Florida. O ex-R-Six já havia estado no Funchal ao serviço da Renaissance Cruises, entretanto extinta. Em simultâneo com a escala inaugural do Azamara Journey, um ex-navio da Royal Caribean, o ex-Song of America, agora denominado de Thomson Destiny, igualmente em cruzeiro posicional para os Estados Unidos, para a ilha de Barbados, onde ficará baseado. Ontem, 7 de Dezembro, o porto do Funchal voltou a registar 4 escalas em simultâneo, efectuadas pelos navios MSC Orchestra, Island Escape, Balmoral e AIDAluna (chegou no dia anterior). Foto do conjunto de João Abreu.

Celebrity Solstice pela primeira vez

O navio de cruzeiros da Celebrity Cruises visita pela primeira vez a ilha da Madeira, em viagem transatlântica de Cartagena, Espanha, para Fort Lauderdale, Florida, EUA. Uma estreia em simultâneo com a visita regular do AIDAluna, também construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, onde nasceu o Celebrity Solstice, primeiro de uma classe de 3 paquetes que inclui os navios Celebrity Equinox e Celebrity Eclipse.