As últimas manobras nas escalas do navio Grand Voyager têm sido auxiliadas por rebocadores à proa e à popa. Razões técnicas no navio da Iberojet estarão na origem desta necessidade, verificada também hoje à largada, como documentam as fotos.
Estupendo tu trabajo. Soy un aficionado nuevo al mundo de los barcos de pasaje me fascina su estructura y sus funcionamiento tanto en parte mecanica y de vida a bordo. Esta aficion me llevo a conocer tu pagina la cual como te he dicho me fascina. A partir de ahora la visitare muy amenudo te lo aseguro jeje. Preguntarte por esa maniobra del G:Voyager. ?por que con remolcadores? habia mala mar? es extraño que utilizase sus propias maquinas, averias no creo que tuviese pues acabava de salir del atillero de cadiz (desde el 13 al 24 de oct)? . En fin no me enrollo mas lo dicho , un saludo
As últimas manobras nas escalas do navio Grand Voyager têm sido auxiliadas por rebocadores à proa e à popa. Razões técnicas no navio da Iberojet estarão na origem desta necessidade, verificada também hoje à largada, como documentam as fotos.
1 comentário:
Estupendo tu trabajo. Soy un aficionado nuevo al mundo de los barcos de pasaje me fascina su estructura y sus funcionamiento tanto en parte mecanica y de vida a bordo. Esta aficion me llevo a conocer tu pagina la cual como te he dicho me fascina.
A partir de ahora la visitare muy amenudo te lo aseguro jeje.
Preguntarte por esa maniobra del G:Voyager. ?por que con remolcadores? habia mala mar? es extraño que utilizase sus propias maquinas, averias no creo que tuviese pues acabava de salir del atillero de cadiz (desde el 13 al 24 de oct)? . En fin no me enrollo mas lo dicho , un saludo
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