Costa Marina, 19 anos depois da primeira escala na cidade do Funchal

Curiosamente, o navio de cruzeiros italiano Costa Marina , da Costa, visitou hoje a ilha da Madeira, 19 anos depois de ter efectuado a 1 de Deze,bro de 1990 a primeira escala no porto do Funchal.

Independence of the Seas, Arcadia e AIDAluna no porto do Funchal

Fotografia de João Abreu

Costa Concordia faz estreia na Madeira

Navio de cruzeiros italiano visitou hoje pela primeira vez o porto do Funchal, numa viagem posicional do Mediterrâneo para o Brasil, onde vai operar pela primeira vez.Fotografia: João Abreu

4 paquetes na cidade do Funchal

Arcadia, que chegou no dia anterior, Island Escape, que alterou em um dia a escala semanal na Madeira, AIDAluna e Boudicca são os visitantes deste domingo de Novembro do Porto do Funchal.

Arcadia e Vision of the Seas

Paquetes da P&O Cruises e Royal Caribbean atracados a 21 de Novembro no molhe da pontinha, numa fotografia de João Abreu.

3 navios de cruzeiro no Funchal

Astor, AIDAluna e Seas Cloud II visitam hoje a ilha da Madeira. Já o Independence of the Seas (conforme post publicado ontem) cancelou a escala no porto do Funchal, devido ao mau tempo, fazendo rumo directo de Southampton para Tenerife.

Navio Independence of the Seas cancela escala no Funchal devido ao mau tempo

O navio de cruzeiros Independence of the Seas, da Royal Caribbean, cancelou a escala de amanhã no porto do Funchal, devido ao mau tempo que o fez atrasar a viagem até à Madeira. Uma vez que o atraso implicava chegar ao porto do Funchal na hora de partida, o comandante do Independence decidiu fazer rumo directo a Tenerife. Na Madeira estavam passageiros e alguns tripulantes que iriam embarcar no navio e que terão agora de voar até às ilhas Canárias. Entretanto para amanhã estão previstas as escalas dos paquetes AIDAluna, Astor e Sea Cloud II. Quanto às escalas de hoje dos navios Marco Polo e Seabourn Pride , que não aconteceram, devem-se a um lapso de agendamento uma vez que o paquete da Transocean Tours está imobilizado para remodelações, já que vai integrar uma nova empresa, a Cruise and Maritime Voyages, e o navio da Seabourn está a efectuar cruzeiros na Ásia. A primeira escala na Madeira do Marco Polo, ao serviço dos ingleses, está prevista para Março. Ao serviço da nova empresa, o ex-Aleksandr Pushkin estará de regresso ao porto base de Tilbury, Inglaterra, onde operou afretado pelos soviéticos a operadores ingleses, como a CTC, que incluiam nos seus cruzeiros viagens com escalas no Funchal, nomeadamente no fim do ano, onde esteve com alguns dos seus irmãos gémeos, da classe Mikhail Lermontov.

Prince Albert II na Madeira em Abril de 2010

O navio de cruzeiros Prince Albert II, da SilverSea Cruises, visita pela primeira vez a ilha da Madeira a 22 de abril de 2010. Uma viagem de Lanzarote para Casablanca do luxuoso "yacht-cruiser" baptizado pelo Principe Alberto do Mónaco no ano passado, data de entrega deste navio que já teve vários nomes: Delphin Clipper, Sally Clipper, Baltic Clipper, Delfin Star e World Discoverer. O Prince Albert II tem 6.072 toneladas de arqueação bruta, mede 108,1 metros de comprimento fora-a-fora e tem capacidade máxima para 158 passageiros.

MSC Fantasia e Grand Mistral

Navios de cruzeiro MSC Fantasia e Grand Mistral atracados no molhe da pontinha. Fotografia de João Abreu.

Wind Surf faz escala imprevista no Funchal, com Europa e Navigator of the Seas

O navio de cruzeiros à vela Wind Surf, da WindStar Sail Cruises, está no Funchal numa escala imprevista. O paquete à vela partiu de Lisboa com rumo a BridgeTown, Barbados, mas o bom tempo ganho na viagem desde a capital portuguesa permitiu que o comandante do navio oferecesse aos 112 passageiros a bordo esta inesperada visita à Madeira. O navio aproveita ainda para reabastecer água. Esta é a primeira escala no Funchal do Wind Surf depois de ter feito algumas passagens na Região com o nome Club Med 1. Acompanham esta estreia do Wind Surf os navios Europa e Navigator of the Seas.

Bleu de France e Crystal Serenity

Concerto de apitos na baía do Funchal

Infelizmente, são raras as vezes que os navios apitam à saída dos portos, numa razão que se desconhece ou que afinal apenas depende de cada um dos comandantes. Felizmente, hoje os 3 comandantes dos navios MSC Musica, Costa Luminosa e AIDAluna, juntaram-se num verdadeiro concerto de apitos aberto pelo navio da MSC já motivado pelos ares do Brasil para onde o navio segue para uma temporada de verão. Aos silves ecoados pelo MSC Musicajuntaram-se os apitos do Costa Luminosa, também respondidos pelo AIDAluna. Foi bonito de ouvir e de ver uma frota de paquetes se cumprimentar na baía do Funchal, à parte pertencerem a companhias de cruzeiro concorrentes. Apitos que acabam por ser do agrado de quem está em terra e sobretudo dos passageiros! Para mais tarde recordar!!!Veja e ouça o magnífico CONCERTO DE APITOS, clicando, num video gravado por João Abreu.

3 navios no Funchal dos 3 maiores estaleiros de paquetes de cruzeiro

MSC Musica, Costa Luminosa e AIDAluna, que hoje estão no Funchal, foram construídos em estaleiros líderes na indústria da construção naval de navios de cruzeiro. O italiano da MSC Crociere nasceu nos estaleiros franceses de St. Nazaire propriedade do grupo STX, detentor também dos estaleiros na Finlândia que construiram o Oasis of the Seas, o maior navio de cruzeiros de sempre. O paquete da Costa foi construído em Itália, nos estaleiros Fincantieri que tem sobretudo construido para companhias do Grupo Carnival, para as empresas Costa, Carnival Cruise Line, Holland America Line ou Princess Cruises. O AIDAluna foi igualmente construído noutro conceituado estaleiro, nos MeyerWerft, na Alemanha, que têm construido os paquetes da AIDA e também da Celebrity, entre outras encomendas de outras companhias. Curisosamente, apesar dos maiores grupos de cruzeiros do mundo estarem sedeados nos Estados Unidos da América, é na Europa que estão os líderes mundiais de construção naval de paquetes de cruzeiro, desde a STX Europe até aos Fincantieri, passando pelos Meyerwerft.

Navios Ocean Village e Navigator of the Seas juntos no molhe da pontinha

Grand Voyager com rebocadores

As últimas manobras nas escalas do navio Grand Voyager têm sido auxiliadas por rebocadores à proa e à popa. Razões técnicas no navio da Iberojet estarão na origem desta necessidade, verificada também hoje à largada, como documentam as fotos.

AIDAbella, Artemis e Independence of the Seas no Funchal

Novas escalas em simultâneo no porto do Funchal, com as escalas dos navios de cruzeiro AIDAbella, Artemis e Independence of the Seas .

3 navios, 3 companhias, um grande grupo económico

Estão hoje de visita à Madeira os navios Oceana, Costa Europa e AIDAvita, respectivamente, das empresas P&O Cruises, Costa e AIDA, todas do maior grupo económico de cruzeiros do mundo, a Carnival.

Seabourn Odyssey pela primeira vez

Estreia do Seabourn Odyssey no Funchal foi acompanhada pelos paquetes Marco Polo e Island Escape, além do AIDAluna, que chegou no domingo.Fotografias Seabourn Odyssey de Goreti Figueira

Duas estreias em mês recorde com 54 escalas de navios de cruzeiro

Entre as 54 escalas previstas para o mês de Novembro, há duas que merecem maior destaque uma vez que os navios Seabourn Odyssey e Sovereign visitam pela primeira vez a Madeira a 2 e 27 de Novembro, respectivamente. Novembro é por tradição um mês de muitas escalas no Porto do Funchal, não fosse esta uma época de viagens posicionais da Europa para as Caraíbas. Referência ainda para as escalas em simultâneo que voltam a acontecer, cada vez com mais frequência, conforme pode verificar na coluna à direita na previsão de escalas para Novembro. Nos dias 15 e 23, por exemplo, vão estar 5 navios de cruzeiro em simultâneo. Fotografias: Seabourn Odyssey (Seabourn Cruises); Sovereign: Autor do blog

Novo dia de casa cheia no Porto do Funchal

Uma frota de 4 navios de cruzeiro volta a dar cor e movimento à baía do Funchal com 4navios de cruzeiro. A manhã foi de bastante tráfego no porto com a chegada dos paquetes Minerva, MSC Poesia, Club Med 2 e Braemar, a que se juntaram as manobras dos ferries Lobo Marinho e Volcan de Tijarafe.

Madeira membro do Medcruise

Comunicado de imprensa da APRAM dá conta da admissão dos portos da região aquela associação.
Comunicado: Portos e companhias de navios de cruzeiro participantes na trigésima quinta Assembleia Geral da Medcruise defenderam a necessidade de criar sistemas de planeamento conjunto para a reserva de escalas, tendo em vista a resolução de parte dos problemas de congestionamento que se verificam hoje na maioria dos portos. A Medcruise é a maior associação europeia do sector e a APRAM foi admitida como membro de pleno direito, nesta Assembleia Geral que decorre no Mónaco, até sábado, a cuja sessão de abertura presidiu o Principe Alberto II e onde os participantes manifestaram também preocupações ambientais, nomeadamente a imposição da UE para as reduções dos níveis de emissão de co2. O Presidente da APRAM apresentou uma comunicação, onde realçou a importância de tanto o Porto do Funchal como o Porto do Porto Santo serem agora membros da Medcruises. Também divulgou e promoveu a nova Gare Marirtima Internacional do Funchal, bem como salientou o peso do destino turistíco Madeira no mercado dos cruzeiros. A integração da marca Portos da Madeira nesta importante associação visa prosseguir o caminho estratégico delineado por esta Administração logo no início do seu mandato que é o de criar condições para o nascimento de novas rotas, capazes de quebrar a sazonalidade do Porto do Funchal, bem como levar as companhias a visitarem a ilha de Porto Santo. Nesta reunião estiveram presentes representantes de 40 portos do Mediterrâneo, Mar Negro e Oceano Atlântico, bem como executivos e directores de cruzeiro de companhias convidadas como a P&O Cruises, a Norwegian Cruise Line´s, a MSC Cruises, a V-Ships, Silversea Cruises, a Star Clippers e a Costa Cruises. A Medcruise gere a promoção de quase 80 portos de diferentes regiões, países e culturas, pertencentes ou não à UE.Esta associação pretende facilitar a formulação de posições comuns, políticas ou planos sobre assuntos de interesse dos seus associados, posições que são depois apresentadas em foruns regionais e internacionais.

A Assembleia Geral tem lugar duas vezes por ano e dada a sua importância e contribuição para a promoção dos destinos turisticos neste sector, o Presidente da APRAM foi desafiado para que uma das futuras Assembleias Gerais tenha lugar, no Funchal.

4 navios de cruzeiros no Funchal

Black Watch, Melody, Grand Voyager e Seadream I estão hoje no Porto do Funchal.

Costa Luminosa e Navigator of the Seas juntos na ilha da Madeira

Foto: Nuno Davide Jesus

Recordando o passado: 3 navios gémeos da classe Belorussiya

Esta imagem testemunha a primeira vez em que 3 navios da classe Belorussiya estiveram em simultâneo na Madeira. No fim do ano de 1984, num 31 de Dezembro soviético na baía do Funchal, atracaram ao molhe da pontinha os navios Belorussiya, Kazakhstan e Leonid Brezhnev (da esquerda para a direita, na foto). 5 anos depois outro grupo de 3 navios desta classe esteve junto no Funchal: o Kareliya atracou no terminal norte e ao largo ficaram os navios Kazakhstan e Azerbaydzhan. O Gruziya, mais tarde denominado de Van Gogh era o menos assíduo e poucas vezes esteve com os seus irmãos. Mas curiosamente, chegou a estar com o Azerbaydzhan em Janeiro de 1987, atracados entre a cabeça do molhe e a inflexão da pontinha. (se juntarmos a foto acima , da inflexão até ao ilhéu, numa montagem temos a frota dos 5 no molhe!!). Numa época em que crescem as encomendas de navios gémeos, é tempo de recordar que as companhias da ex-URSS, como a Black Sea Shipping Company (Blasco) ou outras soviéticas, estão entre as que mais navios gémeos construiram, como os 19 navios da classe Mikhail Kalinin, os 7 da classe George Ots, e os navios das classes Belorussiya e Ivan Franko, cada uma com 5 navios idênticos. Hoje recordamos os 5 paquetes da classe Belorussiya , que tantas escalas fizeram na Madeira afretados sobretudo por operadores ingleses e alemães. Estes navios foram construidos em meados dos anos setenta na Finlândia, nos estaleiros Wartsila, que após sucessivas vendas derão lugar aos hoje designados STX que preparam a entrega do maior paquete do mundo, o Oasis of the Seas. Os finlandeses estão desde os anos setenta na vanguarda da construção naval de navios de passageiros. Navios com características de ferry e de cruzeiros, os 5 irmãos da classe Belorussiya continuam a operar, à excepção do Island Adventure, ex-Ukraine, ex-Kazakhstan, que está imobilizado na Florida depois de ter feito uma série de cruzeiros de um dia à partida de Fort Lauderdale. Mais distante, na China, servindo de navio casino está o Neptune, ex-Olvia, ex-Kareliya, ex-Leonid Brezhnev, ex-Kareliya. Curiosamente, deste grupo, o mais bem sucedido tem sido o navio que abre a classe , o Belorrusiya, actual Delphin, que navegou também como Kazakhstan II. Igualmente em actividade, o Van Gogh, ex-Odessa Sky, ex-Club 1, ex-Gruziya, foi recentemente adquirido pela Salamis Cruises, do Chipre, passando a chamar-se Salamis Filoxenia. O antigo Azerbaydzhan, ex-Arkadia, ex-Island Holiday, é o actual Enchanted Capri, está no Golfo do México onde serve de navio hotel de apoio aos trabalhadores de plataformas petroliferas.

3 navios do grupo Carnival em simultâneo

Um fim de semana movimentado no porto do Funchal. Depois de ter fundeado e atracado ao molhe da pontinha, o navio inglês Arcadia viu pela proa outro gémeo da Holland America Line, o Oosterdam, também em viagem posicional para a América, tal como ontem o Noordam. Dois navios idênticos no molhe da pontinha, da Holland America Line e da P&O Cruises, a que se juntou no terminal norte outro navio do grupo Carnival, o AIDAluna, da Aida Cruises, em mais um cruzeiro semanal com escala no Funchal.