Cruzeiros na Madeira

Obrigado Armas

2012-01-28T11:39:00.003Z

Obrigado Naviera Armas por estes anos de ligações ferry. Obrigado pela oportunidade dada aos madeirenses na Madeira, e aos madeirenses no continente de poderem viajar de e para a sua terra natal sem ser apenas de avião. Obrigado por nos teres dado navios modernos e operações adequadas aos tempos. Obrigado Armas, obrigado Canárias, obrigado Espanha. Infelizmente, não posso agradecer a um armador português, à minha ilha ou ao meu país. Portugal parou no tempo, também no sector dos transportes marítimos. Parou ou regrediu. Em 2008, a Armas oferecia à região e a Portugal o primeiro e único serviço ferry, passados 30 anos do fim das ligações marítimas de passageiros entre a Madeira e Lisboa. Portugal andou para trás no que o tornou na grande Nação que foi, o MAR! Infelizmente, tristemente, nem mesmo com mar à porta se sabemos aproveitar essa oportunidade natural. Nem saber receber quem nos dava a oportunidade de sermos menos "ilhéus", leia-se, menos isolados. A marinha mercante portuguesa, ou transportes marítimos, vive hoje apenas das carreiras da Madeira e dos Açores e algumas ligações para os arquipélagos africanos. A bandeira portuguesa flutua pelo mundo fora, sobretudo, ou exclusivamente, graças ao registo internacional de navios da Madeira. Que bem haja, sempre. De resto é ver a bandeira e o registo português em alguns porta-contentores. A evolução do transporte marítimo de carga convencional ficou-se por essas unidades que carregam caixas multi-colores. Nos anos 70, CTM e CNN, extintas na década seguinte para dar lugar à Transinsular e à Portline, respectivamente, passaram dos navios de carga geral para os porta-contentores e ficaram-se por aí. A experiência de navios roll on/roll off reduziu-se a um pouco sucedido Cidade de Funchal. Vá lá que recebeu o nome da capital madeirense... mas pouco tempo foi utilizado numa operação que morreu quase à nascença. Os armadores não quiseram saber de navios ferry no transporte de cargas rolantes, automóveis e passageiros, ao contrário da vizinha Espanha e dessa Europa fora. Madeira e Açores são as únicas ilhas dessa Europa apegada ao controle orçamental onde os seus cidadãos apenas podem viajar para o continente de avião. E ninguém em Portugal quis saber destas operações ferry que não são mais do que um prolongamento de uma auto-estrada. As auto-estradas marítimas das ilhas. Uma operação ferry é um serviço rápido para passageiros, automoveis e mercadorias. Um serviço limpo, verde, amigo do ambiente. Com poucas intervenções de trabalho portuário, rápido, de fácil acesso até ao destino final de pessoas e bens. Durante a operação da Armas, tivemos oportunidade de conhecer o que é esse serviço, tal como já tinhamos visto com os ferries da Porto Santo Line. A opção ferry deve voltar a bem da Madeira, a bem de um Portugal que deve voltar ao mar com uma nova estratégia. Os tempos da tradicional estiva acabaram. Os tempos da exclusividade dos contentores têm de acabar. Infelizmente, volto a ter vergonha de ter de dizer a europeus que querem visitar a Madeira que não podem chegar ao Funchal com o seu próprio carro. Infelizmente, perdemos a primeira e única linha ferry do Funchal para o continente. Por um conjunto de razões que o tempo dirá. Obrigado Armas. Que não sejam necessários mais 30 anos à espera de um navio de passageiros para o continente!

Alemães, ingleses e franceses

2012-01-18T00:33:00.004Z

Mein Shiff 1, da Tui, Adonia, da P&O, e Princess Danae, da CIC,
estiveram esta terça-feira no porto do Funchal, maioritariamente, com passageiros alemães, ingleses e franceses.

Última escala a 20 de Março

2012-01-14T18:34:00.008Z

Foi há quase dez meses que o Costa Concordia fez a última escala no porto do Funchal, a 20 de Março de 2011, num cruzeiro de Tenerife para Málaga, tal como a escala anterior, a 10 de Março.
Ontem, 13 de Janeiro, tristemente, foi vitima de um acidente. Quando navegava junto à ilha de Giglio, vindo de Civitavecchia (porto de Roma), rumo a Savona, o Costa Concordia embateu violentamente num banco de rochas. Era já noite, estava a ser servido o segundo turno do jantar que começára pelas 20:30. Os passageiros e a tripulação sentiram um estrondo, tendo por alguns minutos o navio ficado sem energia. Alguns minutos depois, soavam os 7 apitos curtos e um longo para as 4.231 pessoas abandonarem o navio que começou a adornar rapidamente para estibordo, tal a quantidade de água que entrava pelo rombo, calculado a ter uma extensão de 70 metros. O navio acabou por ficar bem junto à costa mas a inclinação para estibordo dificultou a descida dos botes salva-vidas do bordo oposto. As autoridades italianas confirmam para já a morte de dois passageiros franceses e de um tripulante peruano. A tragédia com o Costa Concordia trouxe à memória o naufrágio do Titanic, há 100 anos, em Abril de 1912. Felizmente, o encalhe/naufrágio deu-se junto à costa e com sofisticados meios de salvamento que resultam da aprendizagem com acidentes como o do paquete da White Star Line ou com o naufrágio do paquete italiano Andrea Doria em Julho de 1956, abalroado no Atlântico pelo Stockholm.A capitania do porto de Livorno já está a investigar o acidente com o Costa Concordia que terá ficado a dever-se a uma avaria de leme ou de sonar ou a um erro humano. Imagens do encalhe: RaiNews

Recordando a estreia do QM2

2012-01-14T01:08:00.004Z

A escala desta sexta-feira do Queen Mary 2, a caminho de um grande cruzeiro até à Austrália, fez-me recordar a sua estreia na Madeira. Quando em Janeiro de 2004 fez a sua viagem inaugural, o Funchal foi o primeiro porto de escala do Queen Mary 2, em cruzeiro transatlântico procedente de Southampton e com destino a Tenerife antes de rumar às Caraíbas e ao porto final de Fort Lauderdale. Nesse dia de estreia na Madeira, a 15 de Janeiro de 2004, tive o privilégio de estar a bordo e de conviver com o comodoro Ronald Warwick, que comandou também o Queen Elizabeth 2, e que me convidou para visitar a ponte de comando do QM2.

Encontro de sagas no Funchal

2012-01-10T23:35:00.002Z

Saga Ruby e Saga Pearl II estiveram hoje em simultâneo no porto do Funchal, depois de terem estado ao largo da baía na noite de fim de ano.
Juntamente com os dois paquetes da Saga, o Marco Polo da CMV.

Aurora na volta ao mundo

2012-01-08T23:37:00.004Z

O navio de cruzeiros da P&O Cruises fez hoje escala no porto do Funchal, o primeiro da volta ao mundo. O Aurora inclui Lisboa também nesta viagem de circum navegação, sendo a capital portuguesa o último porto de escala. Itinerário: Southampton-Funchal-St.Lucia-Curacau-CanalPanamá-Acapulco-S.Francisco-Hilo,Hawaii-Honolulu-Apia,Samoa-PagoPago-Fiji-Auckland-Bay of islands-Sidney-Brisbane-Cairns-Darwin-Bali-Nha Trang-Ho Chi Minh City-Sihanoukville-Bangkok-Ko Samui-Singapura-Kuala Lumpur-Penang-Colombo.Cochin-Mumbai-Abu Dhabi-Dubai-SharmelSheikh-Port Suez-Canal Suez-Port Said/Cairo-Limassol-Haifa-Izmir-Istanbul-Atenas-Lisboa-Southampton

Alemães e ingleses lideram

2012-01-03T23:17:00.004Z

Nos dados hoje divulgados pela APRAM, entre as nacionalidades dos passageiros que passaram pelo porto do Funchal em 2011, são os alemães que mais visitam a Madeira por via marítima seguido pelos ingleses. Seguem-se os norte-americanos, italianos, brasileiros e portugueses. Curiosamente, estiveram hoje no porto do Funchal passageiros alemães e ingleses, na sua maioria, respectivamente, a bordo dos paquetes Mein Schiff 1, da Tui, e Oceana, da P&O Cruises.

Recorde de escalas e passageiros

2012-01-03T17:40:00.004Z

O Funchal foi em 2011 o porto português que mais turistas movimentou ultrapassando a barreira do meio milhão, com um total de 540.180 passageiros, mais 10 por cento. O número de escalas também aumentou para as 303 num acréscimo de 3 por cento, sendo no entanto ultrapassado pelo porto de Lisboa que chegou no ano passado às 330 escalas. O numero de passageiros embarcados e desembarcados também subiu, respectivamente, de5.046 para 7.978 passageiros e de 4.795 para 7.854 passageiros. Permitiram estas subidas de 64% e de 58% sobretudo as companhias Costa, Ibero Cruceros, MSC e Thomson que reservaram um determinado numero de cabines para que os turistas embarcassem no Funchal. Os portos do Funchal e de Lisboa acompanham a tendência internacional e europeia do crescimento do mercado de cruzeiros com uma oferta maior a que tem correspondido a procura. Entretanto, perante a crise nacional e europeia, é de prever que a procura possa diminuir sendo tarefa mais dificil em 2012 ultrapassar o recorde de passageiros no Funchal obtido em 2011 apesar de estarem já previstas 334 escalas para este ano.
Segundo os dados da APRAM, o Porto Santo registou seis escalas movimentando 2.609 passageiros. Numa conferência de imprensa, a Presidente da APRAM, Alexandra Mendonça, destacou as parcerias que os portos da Madeira mantém com os portos portugueses e de Canárias e referiu que no próximo ano vão manter-se as participações nas principais feiras do sector, o contacto directo com as companhias e o trabalho conjunto com os agentes de navegação.

Costa Deliziosa na volta ao mundo

2012-01-02T18:36:00.002Z

A Costa volta em 2012 aos cruzeiros de volta ao mundo, tendo escolhido o Costa Deliziosa para efectuar uma grande viagem de 100 noites com partida e regresso a Savona, Itália. O cruzeiro foi tão procurado que esgotou em 3 meses esgotou, numa viagem comercializada em 3 segmentos. A etapa Cristóvão Colombo começou em Savona com destino a Los Angeles, via canal do Panamá, passando antes por Barcelona, Madeira, Antilhas e Caraíbas. Após a travessia do canal, percorre a costa mexicana até Los Angeles. A segunda etapa, James Cook, inicia-se a 26 de Janeiro, explorando o Pacífico com destino à Nova Zelândia e Austrália, e terminando em Singapura a 5 de Março. Aqui começa o último segmento desta viagem de circum-navegação, Marco Polo, que visita Tailândia, Índia, Emirados Árabes Unidos, Oman, Iémen e Egipto, até chegar ao porto italiano de Savona. Em 2013, o mesmo navio fará nova volta ao mundo e com escala no porto do Funchal.

3 navios no segundo dia do ano

2012-01-02T18:32:00.002Z

2012 começou muito bem no porto do Funchal com muitos navios de cruzeiros a animarem a cidade e a ilha da Madeira, num ano que deve ultrapassar o numero de escalas de 2011.
Hoje, ao Princess Danae juntou-se o Costa Deliziosa, da Costa, na volta ao mundo, e o Thomson Destiny, da Thomson, em cruzeiro às Canárias e Marrocos.

3 dias na Madeira

2012-01-01T22:09:00.002Z

O Princess Danae, registado na Madeira, dedicou neste cruzeiro de fim do ano um dia à ilha do Porto Santo, onde atracou a 31 de Dezembro, procedente de Lisboa, e dois dias ao Funchal onde está desde a noite de S. Silvestre.
O paquete da Classic International Cruises deixa esta segunda-feira o Funchal rumo a Las Palmas concluindo a viagem em Lisboa. Uma forma económica de fazer o reveillon na Madeira atendendo ao valor das tarifas aéreas. Ao incluir transporte, alojamento e animação, a opção cruzeiro para algumas centenas de portugueses tornou-se numa forma económica de entrar no novo ano.

Primeiros navios do ano

2012-01-01T22:03:00.004Z

MSC Fantasia, Saga Pearl II e Princess Danae foram os três primeiros navios de cruzeiros a atracarem no porto do Funchal no ano novo.
À excepção do paquete da Saga, chegaram durante a noite à baía do Funchal onde se juntaram a uma frota de navios que se deslocou de propósito para assistir a uma das mais famosas noites de fim de ano.

Noite de S. Silvestre na Madeira

2012-01-01T01:13:00.001Z

Um Funchal cosmopolita

2011-12-31T18:44:00.003Z

Grande manhã de paquetes

2011-12-31T11:42:00.003Z

Imagens falam por si sobre a magnífica e única concentração de paquetes na baía do Funchal.

Um dos dias mais esperados

2011-12-30T00:05:00.006Z

É uma das mais famosas passagens de ano. Um destino turístico com mais de 200 anos que associa ao magnífico espectáculo pirotécnico aquela que é a mais antiga concentração de navios de cruzeiro. A 31 de Dezembro, o Funchal é a capital mundial dos cruzeiros. Não há outra data assinalada ou evento que faça reunir todos os anos uma frota de paquetes. Só mais recentemente, Copacabana, no Brasil, junta a partir do fim do dia uma frota de navios para assistir a um espectáculo pirotécnico. Na Madeira, a festa começa bem cedo. Os navios chegam logo pela manhã, ainda noite, e em alguns anos, até na véspera ou mesmo na revéspera. Ainda me recordo do primeiro ano que comecei a fotografar regularmente os navios. Em 1984. Muito esperei pelo primeiro Diário de Notícias do mês de Dezembro para saber a lista de navios esperados. Esse fim do ano foi dominado pelos paquetes soviéticos, fretados por operadores ocidentais. Entre 9 paquetes, apenas 2 não tinham bandeira da União Soviética. O polaco Stefan Batory e o norueguês Black Prince eram a excepção. No Funchal, estavam 3 gémeos da classe Belorussiya. Além do navio que dá o nome ao grupo, atracaram no molhe da pontinha o Leonid Brezhnev e o Azerbaydzhan. No cais norte, o Estonia.Ao largo, outros dois gémeos, Shota Rustaveli e Taras Shevchenko, a que se juntava o Fedor Shaliapin. O antigo paquete da Cunard viria também no ano seguinte, com o navio-almirante da URSS, o Maksim Gorkiy, e com o inglês Canberra, que fazia em 1985 o seu primeiro fim do ano na Madeira. Todos os anos os entusiastas de navios, madeirenses ou não, gostam de saber quais são os paquetes do fim do ano na Madeira. Este ano de 2011, 9 navios vão estar ao largo da baía do Funchal: AIDAbella, AIDAsol, Aurora, Boudicca, MSC Fantasia, Princess Danae, Queen Elizabeth, Saga Pearl II e Saga Ruby. Os navios MSC Fantasia, Princess Danae, Saga Pearl II e Saga Ruby chegam ao fim do dia para ao largo da baía assistirem ao fogo de artifício. Destes, apenas o Saga Ruby não vai atracar no dia seguinte. O navio da Saga irá apenas pairar no fim de uma viagem de natal e fim do ano que incluiu escala no Funchal de 24 para 25 de Dezembro. O Princess Danae visitará pela primeira vez o Porto Santo a 31 de Dezembro de onde parte pela tarde para o Funchal. Um dia memorável para todos e em particular para os entusiastas de navios que não fazem questão de perder esta única concentração de paquetes que muito nos deve orgulhar enquanto madeirenses!

Novos e clássicos, juntos

2011-12-29T11:05:00.008Z

Idades e gerações diferentes, juntos no porto do Funchal. Mas, curiosamente, ambos registados nas Bahamas e de construção alemã. O Marco Polo , ex-Aleksandr Pushkin, nasceu em 1965,em Wismar, na antiga república democrática da Alemanha (estaleiros Mathias-Thesen-Werft), enquanto o Norwegian Jade , de 2006, é uma das produções dos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, na Alemanha ocidental.
À espera dos cerca de 3000 turistas que hoje passam pela Madeira, uma concentração de automóveis clássicos, junto à praça do mar, na avenida Sá Carneiro. Eventos como este marcam qualquer turista que associam a sua viagem a momentos como este.

Paquetes dos anos oitenta

2011-12-26T17:34:00.005Z

Thomson Destiny e Balmoral são navios da década de oitenta, separando-os 6 anos de idade. O navio da Thomson foi originalmente encomendado aos estaleiros finlandeses Wartsila, actuais STX Europe, pela Royal Caribbean Cruise Line, com o nome Song of America, tendo entrado ao serviço em 1982, sendo o quarto navio desta companhia de origem norueguesa.
Em 1999 passou a ser operado pela SunCruises que o designou de Sunbird, recebendo o actual nome desde que faz cruzeiros para a Thomson, que afretou o navio ao proprietário, o grupo Louis Cruises. O Balmoral da Fred. Olsen era o Crown Odyssey, da Royal Cruise Line, a quem foi entregue em 1988 pelos estaleiros alemães Meyer Werft. Depois, em 1996, foi transferido para a NCL, cujo grupo detinha a companhia norueguesa desde 1989, passando a chamar-se Norwegian Crown. No ano 2000 foi transferido para a Orient Lines voltando a ter o seu nome original mas agora de casco azul. Em 2003 voltou a ser operado directamente pela NCL, uma vez mais como Norwegian Crown,tendo sido introduzido um salão acima da ponte de comando que fez perder o equilibrio do seu desenho original.
Em 2006, foi vendido à Fred. Olsen que optou por alongar o navio, nos estaleiros Blom & Voss, sendo baptizado de Balmoral.

Britânicos na primeira oitava

2011-12-26T11:48:00.004Z

Thomson Destiny, da Thomson, e Balmoral, da Fred. Olsen, fazem escalam nesta primeira oitava no porto do Funchal, na grande maioria com passageiros britânicos.

Saga Ruby na noite de Natal

2011-12-25T00:04:00.003Z

O navio de cruzeiros da Saga passa a noite de Natal na ilha da Madeira. Tendo chegado na manhã de dia 24 de Dezembro, programou a sua partida para pouco antes das 7 da manhã de 25 de Dezembro. Esta não é a primeira que um navio da Saga passa a noite de Natal no Funchal, tendo acontecido também com o Saga Rose, entretanto desmantelado. Uma companhia amiga da Madeira e que se junta a nós na festa do natal madeirense.

Phoenix Reisen no Funchal

2011-12-23T23:20:00.002Z

A Madeira voltou a receber em simultâneo navios da mesma companhia. Este 23 de Dezembro, os paquetes Albatros e Amadea, da Phoenix Reisen, que estão a fazer a volta ao mundo, sendo o Funchal o primeiro porto de escala destas viagens de circum-navegação. Ambos largaram de Hamburgo. Fotografias: Nuno Jesus

Meyer Werft no Funchal

2011-12-20T15:22:00.004Z

Uma autêntica delegação alemã dos estaleiros Meyer Werft está hoje no porto do Funchal.
Não é a primeira vez que se junta na Madeira uma frota de navios construidos nos estaleiros alemães que lideram a carteira mundial de encomendas de paquetes de cruzeiro. Norwegian Jade, da NCL, Mein Shiff, ex-Galaxy, da Tui, e AIDAsol, da Aida, visitam a Madeira em viagens pelo Mediterrâneo ocidental, Marrocos e Canárias, onde estão baseados neste inverno de 2011/12. Os estaleiros Meyer Werft são tema de capa da revista Cruzeiros, na sua edição nº4, referente ao último trimestre deste ano e que está à venda nas bancas em Portugal.

3 navios de cruzeiro e 2 ferries

2011-12-19T22:15:00.005Z

O porto do Funchal movimentou hoje os paquetes de cruzeiro Oceana, da P&O Cruises, Thomson Destiny, da Thomson, e AIDAvita, da Aida, e os ferries Lobo Marinho, da Porto Santo Line e Volcan de Tijarafe, da Armas.

Rainha na inauguração da sede CEN

2011-12-18T20:30:00.005Z

O navio de cruzeiros Queen Elizabeth coincidiu com a data de abertura do novo espaço do Clube de Entusiastas de Navios na gare marítima do porto do Funchal, a 16 de Dezembro último. Ali, pode apreciar um vasto espólio desta associação cultural que desde a sua fundação, em 1993, faz questão de homenagear as primeiras escalas na Madeira dos paquetes de cruzeiro. A cerimónia foi presidida pela secretária regional da cultura, turismo e transportes, Conceição Estudante, que elogiou o trabalho desenvolvido pelo clube, bem como a sua fundamental importância em dinamizar e fazer movimentar a gare marítima. Mais informações no blogue oficial do Clube de Entusiastas de Navios.

Fotografias: Cunard e Francisco Loreto/CEN

Astor, um nome que se mantem

2011-12-18T20:21:00.002Z

Astor é um dos nomes que mais tem perdurado na frota de paquetes de turismo. Depois do primeiro Astor, actual Saga Pearl II, a sucessora da Safmarine nos cruzeiros, a Morgan Leisure, encomendou um segundo navio gemeo, um pouco maior, que é o actual Astor, que recebeu o seu nome original apos a venda aos alemães do seu irmão gémeo que passou a chamar-se Arkona. Mas o actual Astor conheceu outro nome, Fedor Dostoevskiy, quando foi adquirido pela empresa soviética Blasco em 1988. Alguns anos depois, voltou ao seu nome original, quando passou a operar para a TransoceanTours da Alemanha. O navio esteve no Funchal no passado dia 15 de Dezembro.

MSC Fantasia com mais embarques

2011-12-18T20:11:00.003Z

Nova escala no porto do Funchal a 14 de Dezembro e novos embarques de passageiros portugueses, com incidência da Madeira.E tem vindo a aumentar a procura por estes embarques no Funchal, o que é positivo para o mercado e atenua a pausa da Costa neste inverno, uma vez que o Costa Serena nao inclui o Funchal nos seus cruzeiros ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos e Canárias.

Norwegian Jade de regresso

2011-12-18T20:04:00.002Z

O Norwegian Jade, da NCL, iniciou na passada semana uma série de escalas no Funchal em cruzeiros à partida de Barcelona. Ao cancelar as viagens para o Mediterrâneo oriental, a companhia optou por fazer mais viagens no itinerario sul de Espanha, Canarias e Madeira, beneficiando assim esta região. Foto: Joao Abreu

Destiny com Balmoral e AIDAsol

2011-12-18T20:01:00.003Z

Na passada segunda-feira, o Thomson Destiny esteve no Funchal com o Balmoral e AIDAsol. Imagem obtida do salao da chaminé do Thomson Destiny.

Um paquete de luxo

2011-12-11T18:05:00.002Z

O Seabourn Odyssey está de visita à ilha da Madeira em viagem transatlântica de Málaga para Fort Lauderdale.
Este é o primeiro navio de uma nova classe de 3 "yacht cruisers" da Seabourn Cruise Line, que inclui ainda os navios Seabourn Sojourn e Seabourn Quest. Com uma arqueação bruta de 32.000 toneladas e um comprimento de 198 metros, estes navios têm capacidade para 450 passageiros num excelente rácio de espaço.

AIDAbella no Funchal

2011-12-10T22:54:00.001Z

Recordando outra princesa...

2011-12-09T22:34:00.005Z

Ver o Artania no Funchal é recordar o Royal Princess, antigo navio-almirante da Princess Cruises. É outro dos meus navios preferidos e curiosamente de 1984, o ano que comecei a fotografar regularmente os navios. Quando entrou ao serviço, este navio construído pelos estaleiros Wartsila, da Finlândia, era considerado um paquete avançado para a época. Aliás, ainda hoje, o seu desenho esconde os seus 27 anos de idade. Veio ao Funchal pela primeira vez a 22 de Abril de 1989, tendo coincidido com a escala do Canberra, quando a Princess ainda integrava o grupo P&O. Fazendo justiça ao seu nome original, o Royal Princess foi baptizado pela princesa Diana de Gales, que marcou o sucesso deste paquete, hoje operado pelos alemães da Phoenix Reisen que prolongaram a vida de interessantes navios como o Albatros ou o Maxim Gorkiy. Que bom recordar... bons navios!

MSC Musica rumo ao Brasil

2011-12-08T23:04:00.004Z

Mais um navio de cruzeiros italiano faz rumo ao Brasil. O MSC Musica fez escala no Funchal procedente de Málaga e com destino a Salvador da Baía.
Entre as centenas de turistas a bordo, emigrantes brasileiros que estão de regresso à terra natal, e que optam cada vez mais pelos navios numa forma mais económica de viajar, quer na tarifa quer na opção de peso das malas.

Recordando primeiro Pacific Princess

2011-12-07T23:56:00.005Z

A escala de hoje no Funchal do actual Pacific Princess fez-me recordar o primeiro e popular paquete com este nome.
Se hoje o navio da Princess Cruises fez a viagem transatlântica de leste para oeste, de Casablanca para Hamilton, Bermudas, noutros tempos o navio que foi a "cara" da série "O Barco do Amor" passou também na Madeira em viagens posicionais de e para a América.
Foi em Maio de 1985 que o primeiro Pacific Princess visitou pela primeira vez a Madeira, em cruzeiro de San Juan de Puerto Rico para Lisboa. A sua escala foi muito mediatizada, precisamente devido ao facto de ser o protagonista do "The Love Boat". Uma importante série televisiva nos Estados Unidos e muito responsável pelo crescimento desta industria de turismo.

3 navios de cruzeiro em simultâneo

2011-12-07T00:34:00.003Z

Esta terça-feira, Costa Atlantica, Mein Shiff e Crystal Serenity estiveram no porto do Funchal.

3 gerações de navios de cruzeiros

2011-12-05T22:21:00.002Z

Os paquetes que hoje visitaram a Madeira representam três gerações de navios da moderna Era dos cruzeiros. O Boudicca, dos anos 70, e de uma nova época dos primeiros paquetes construidos em exclusivi para o mercado de cruzeiros. O Thomson Destiny, ex-Song of America, dos anos 80, e de uma evolução dos cruzeiros nas Caraíbas. E finalmente o AIDAsol de 2011, a presente geração de grandes navios de conceitos resort.

Costa Pacifica pela primeira vez

2011-12-04T15:01:00.002Z

O paquete italiano da Costa visita pela primeira vez a ilha da Madeira. O paquete da classe Costa Concordia faz escala no Funchal em viagem transatlântica rumo ao Brasil onde vai estar baseado pela primeira vez.

Maasdam passa noite no Funchal

2011-12-02T23:41:00.002Z

Em viagem de Lisboa para Half Moon Cay, Bahamas, está de visita à Madeira o navio de cruzeiros Maasdam, da Holland America Line. Um cruzeiro de 45 noites à Europa que marca o regresso do paquete holandês ao porto do Funchal, após 11 anos de ausência.

Thomson Dream de gala

2011-11-28T22:36:00.005Z

O navio de cruzeiros Thomson Dream iluminado com grinalda. O paquete da Thomson despede-se este ano dos cruzeiros com escala no Funchal, sendo na próxima semana substituido pelo Thomson Destiny.

Todos por bombordo

2011-11-28T22:30:00.003Z

Curiosamente, os 4 navios de cruzeiro que hoje visitaram o Funchal atracaram por bombordo. No cais norte, o AIDAsol, e no molhe da pontinha os paquetes Queen Victoria, Thomson Dream e Seabourn Spirit. Referência ainda para o navio de cruzeiros à vela Wind Surf que pairou na baía do Funchal, ao princípio da noite, para mudança de alguns tripulantes.

Noite no porto do Funchal

2011-11-28T00:51:00.002Z

Os navios Queen Victoria e AIDAsol ajudam a iluminar e brilhar a noite na baía do Funchal.

Cidade com 3 navios de cruzeiro

2011-11-27T21:42:00.002Z

Saga Pearl II, da Saga, AIDAsol, da AIDA, e Queen Victoria, da Cunard visitam este domingo a cidade do Funchal. Os dois últimos paquetes vão passar a noite na Madeira partindo amanhã para os seus destinos.

Seven Seas Mariner rumo a poente

2011-11-26T21:09:00.006Z

O navio de cruzeiros da Regent Seven Seas Cruises está em viagem posicional da Europa para a América, tendo largado do Funchal rumo a Fort Lauderdale.
Mais uma escala de um paquete que faz por esta altura do ano a sua viagem transatlântica. O Funchal é um dos portos mais procurados, juntamente com Tenerife, nos cruzeiros posicionais rumo às Caraíbas e Brasil.

Homenagem ao navio Funchal

2011-11-25T22:20:00.005Z

Uma homenagem mais do que justa a um navio que há 50 anos mantem o mesmo nome. Primeiro pelo seu primeiro armador Vasco Bensaúde, proprietário da Insulana, e depois ao armador grego George Potamianos, que comprou o navio na liquidação da CTM. A homenagem é do Clube de Entusiastas de Navios que a bom tempo se lembrou de homenagear aquele que é também o navio do logotipo desta associação cultural nascida em 1993, na cidade do Funchal. O CEN promove uma conferência de autoria do escritor Luís Miguel Correia, no dia 27 de Novembro, domingo, pelas 11:30, no Hotel Porto Santa Maria. No dia seguinte, 28 de Novembro, é inaugurada uma exposição no átrio da Câmara do Funchal, e que pode ser apreciada até ao dia 9 de Dezembro. A imagem refere-se a uma largada do Funchal, fotografado nos anos sessenta por Francisco Jardim, meu Pai, que me ensinou e despertou para a fotografia.

Encontro de actual e ex-navio da P&O

2011-11-25T11:31:00.002Z

Com a venda do ex-Artemis, ex-Royal Princess, e operação pela Phoenix Reisen, o antigo navio da Princess e da P&O deixou de pertencer a esta companhia do grupo Carnival.
Hoje, encontrou-se com o Arcadia, que curiosamente era para integrar a frota da Cunard, o que não aconteceu. Mais tarde, os estaleiros Fincantieri construiram outros dois paquetes mais de acordo com os parâmetros da Cunard, o Queen Victoria e o Queen Elizabeth.

Navios dos Meyer Werft

2011-11-24T12:10:00.004Z

Esta segunda-feira estiveram no porto do Funchal 3 navios de cruzeiros construidos nos estaleiros alemães Meyer Werft. Curiosamente, os dois paquetes que atracaram no molhe da pontinha foram os dois primeiros paquetes de turismo construidos por estes estaleiros alemães. O Thomson Dream, ex-Costa Europa, era o Homeric da Home Lines, o primeiro navio de cruzeiros construído pelos estaleiros Meyer Werft. Seguiu-se a construção do Crown Odyssey,da Royal Cruise Line, actual Balmoral, da Fred. Olsen. No cais norte, o AIDAsol, um dos últimos navios entregues por aquele que é o estaleiro com maior carteira de encomendas. Um artigo sobre os Meyer Werft, de Papenburg, pode ser lido na revista Cruzeiros, cuja edição está à venda nas bancas por todo o país. Fotografias: João Abreu

Dois paquetes distintos

2011-11-20T23:27:00.004Z

Distintos, não por serem diferentes, mas por se distinguirem no universo dos actuais navios de cruzeiro. De linhas modernas, o MSC Fantasia é um paquete elegante e equilibrado apesar das suas dimensões. O casco azul escuro, a chaminé clássica e vermelha da Cunard e o mastro principal inspirado no QE2, o Queen Elizabeth merece também essa distinção. Dois navios, de dois estilos e mercados diferentes, que hoje deram vida e cor à cidade do Funchal.

Ingleses à noite

2011-11-19T20:27:00.002Z

Ao fim da tarde chegou ao Funchal o paquete Queen Elizabeth, da Cunard, agora registado em Hamilton, nas Bermudas. Os passageiros britânicos vão passar a noite na bonita baía do Funchal.

Alemães no porto

2011-11-19T20:13:00.004Z

Os navios de cruzeiros Europa, atracado ao cais norte, o veleiro Alexander Von Humboldt II e o paquete AIDAbela, no molhe da pontinha, trouxeram hoje ao Funchal cerca de 3000 turistas alemães.

Aurora fotografado do telemóvel

2011-11-18T23:02:00.004Z

Nem sempre a máquina fotográfica está por perto... É claro que a melhor imagem ficou na memória, com o sol, já meio amarelado, a "bater" no casco do Aurora. Estava lindo. Um paquete moderno mas de linhas elegantes... coisa rara. Mas graças às novas tecnologias, a câmara do telemóvel, lá captei esta imagem que quis partilhar no blogue. O Aurora , da P&O Cruises, está a fazer um cruzeiro às Caraíbas, tendo feito escala no Funchal procedente de Southampton e com destino a Antigua.

Ex-Costa e Costa na pontinha

2011-11-14T23:07:00.003Z

O ex-Costa Europa encontrou-se hoje no Funchal com o Costa Mediterranea, tendo ambos integrado em simultâneo a frota desta empresa do grupo Carnival.
O actual Thomson Dream está a fazer alguns cruzeiros do Thomson Destiny, que está em doca seca, em Las Palmas, seguindo depois para as Caraíbas. No cais norte esteve o AIDAsol que chegou ontem à tarde à Madeira.

Rotterdam de regresso ao Funchal

2011-11-13T15:45:00.005Z

Esta é a primeira escala do Rotterdam no Funchal depois das alterações introduzidas no navio. Em 2009, a Holland America optou por ampliar o número de camarotes com varanda, sendo colocada uma secção à popa com novas cabines voltadas para ré.O Rotterdam está no Funchal em viagem posicional para as Caraíbas. Devido à forte ondulação marítima a norte da Madeira, o Oceana cancelou a escala prevista para hoje rumando directamente para as Canárias.

Sábado de cruzeiros e ferries

2011-11-12T16:46:00.004Z

Uma manhã movimentada no porto do Funchal. 4 navios de passageiros: 2 paquetes de turismo e 2 navios ferry. No molhe da pontinha, atracado o Costa Deliziosa, da Costa, em mais um cruzeiro ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira.

Com o cancelamento da viagem ao Porto Santo, devido ao mau tempo, o Lobo Marinho, da Porto Santo Line, mudou para o cais norte do porto, para atracar junto à rampa roll-on/roll-off o ferry Volcan de Tijarafe, da Armas, em viagem regular das Canárias para Portimão. Por fim, a chegada do Braemar, da Fred. Olsen, conforme post publicado. É bom ver o porto do Funchal com actividade marítima de navios de passageiros, para o qual está vocacionado após a transferencia das operações de carga para o porto do Caniçal.

Braemar a lembrar o Black Prince

2011-11-12T16:03:00.005Z

O Braemar da Fred. Olsen tem sido um frequentador mais regular do porto do Funchal e promete continuar a visitar-nos. Com a retirada do Black Prince, a companhia norueguesa, baseada na Inglaterra, utiliza este navio em itinerários semelhantes aos efectuados por um dos paquetes mais populares da Fred. olsen, agora em águas das Caraíbas, depois de ter sido vendido a uma empresa venezuelana.
A manobra de hoje, sábado, pelo meio dia e meia, fez-me recordar as inúmeras chegadas, também aos sábados, dos gémeos Black Prince e Black Watch que chegavam por esta hora de Canárias, numa curta estadia de 2 horas antes de fazerem rumo a Tilbury, Inglaterra. O Braemar faz escala no Funchal em viagem transatlântica de Dover para Philipsburg.

Seabourn Quest pela primeira vez

2011-11-11T12:46:00.005Z

O navio de cruzeiros de luxo da Seabourn Cruise Line está pela primeira vez na ilha da Madeira em viagem transatlântica rumo às Caraíbas , onde vai efectuar a sua primeira temporada. O Seabourn Quest foi entregue em Junho último à empresa do Grupo Carnival que opera este segmento de cruzeiros de luxo. É o terceiro de um grupo de 3 navios gémeos, que inclui o Seabourn Odyssey (2009) e Seabourn Sojourn(2010), construídos em Itália pelos estaleiros Mariotti. Com 32.000 toneladas de arqueação bruta, 198 metros de comprimento e capacidade para 450 passageiros, são a evolução e o crescimento do conceito de "yacht cruiser" introduzido pela primeira vez pelo Sea Godess I , de 1984 e capacidade para cerca de 120 passageiros. O primeiro desenvolvimento deste projecto data de 1988 com o Seabourn Pride, da Seabourn, que desenvolveu também 3 navios gémeos. Seguiram-se os paquetes da Silver Sea com a classe Silver Cloud também mais tarde desenvolvida com navios maiores até ao Silver Spirit.

Um navio resort e um yacht cruiser

2011-11-11T12:40:00.003Z

Dois navios de cruzeiro atracados no molhe da pontinha que representam dois segmentos de mercado distintos. O MSC Fantasia, da MSC, é um navio resort com um conjunto de ofertas a bordo destinado a uma população de cerca de 3000 passageiros.
Já o Seabourn Quest, da Seabourn Cruise Line, distingue-se pela atenção mais directa ao passageiro num serviço de 5 estrelas. Um conceito de "iate" que começou em 1984 com a introdução dos Sea Godess, actuais SeaDream e referência mundial no mercado de cruzeiros.

Navios de casco azul

2011-11-10T12:34:00.003Z

Ryndam, da Holland America, e Kristina Katarina, da Kristina Cruises, são dos raros navios de casco azul na frota mundial de paquetes de cruzeiro. Empresas como a Holland America e Cunard mantêm essa tradição, enquanto jovens companhias optaram quase sempre pelo branco. Mas, curiosamente, há empresas com navios mais pequenos, como a Kristina Cruises ou a Seadream que optaram por pintar de azul escuro o casco dos seus navios. O Ryndam está no Funchal em viagem transatlântica rumo a Miami, depois da primeira época na Europa, enquanto o Kristina Katarina inicia na Madeira uma viagem de cruzeiro às Canárias.

4 navios para mercados diferentes

2011-11-09T19:59:00.007Z

O porto do Funchal recebeu hoje a visita de 4 navios de cruzeiros, incluindo a escala do paquete da Kristina Cruises que faz uma visita de 3 dias à Madeira. O Kristina Katarina termina e começa no Funchal uma viagem de cruzeiro para o mercado finlandês, muito fiel a esta companhia da Finlândia.
O Adventurer of the Seas, da Royal Caribbean, que segue um conceito resort, é muito procurado pelo mercado ibérico, ao estar baseado em Málaga, apesar de ter muita ocupação de norte americanos e ingleses. O AIDAbella, da Aida, destina-se quase em exclusivo ao mercado alemão, sendo um navio de cruzeiros de média dimensão que segue um serviço semelhante ao utilizado por esta industria desde o fim dos anos 60, nas Caraíbas, mas obviamente evoluindo no tempo com mais opções de entretenimento a bordo. O Thomson Dream, da Thomson, ex-Costa Europa, opera para o mercado britânico e fará alguns cruzeiros semanais à Madeira, Canárias e Marrocos, em substituição do Thomson Destiny que fará docagem de manutenção em Las Palmas.

Aurora e Kristina Katarina

2011-11-08T18:34:00.002Z

Navios de grandes e de pequenos operadores de cruzeiros. Aurora, da P&O Cruises, integrada no maior grupo de cruzeiros do mundo. Kristina Katarina, da Kristina Cruises, de uma empresa familiar da Finlândia.

Gerações Royal Caribbean

2011-11-07T17:57:00.004Z

Juntos no Funchal duas gerações de paquetes de cruzeiros que fazem ou fizeram sucesso na Royal Caribbean. O terceiro maior navio de passageiros do mundo, o Independence of the Seas, fez mais uma escala no Funchal num cruzeiro com partida de Southampton e visita à costa oeste da Peninsula Ibérica, Canárias e Madeira. O Thomson Destiny, da Thomson, inicia uma série de escalas regulares na capital madeirense interrompidas para docagem, mas substituidas pelo Thomson Dream. O Thomson Destiny era originalmente o Song of America, o quarto paquete da Royal Caribbean. Mais tarde integrou a Sun Cruises com o nome Sunbird ante de ser rebaptizado com a actual designação. Ambos estiveram atracados no molhe da pontinha, e no cais norte esteve o AIDAsol que pernoitou no Funchal.

O navio e a cidade, juntos

2011-11-06T22:32:00.003Z

4 navios de cruzeiro em simultâneo

2011-11-06T22:23:00.002Z

Balmoral, Black Watch e Marco Polo, atracados ao molhe da pontinha, e AIDAsol em manobra para atracar ao cais norte do porto do Funchal. 4 paquetes de turismo voltaram a contribuir para o movimento da cidade e da ilha na afirmação deste destino de cruzeiros.

Mau tempo condiciona escalas

2011-11-05T20:29:00.005Z

A forte ondulação marítima nesta região do Atlântico, obrigou a algumas alterações nas escalas de alguns navios de cruzeiro no Funchal. O Black Watch antecipou para hoje a chegada prevista para amanhã, pernoitando no molhe da pontinha, para amanhã encontrar-se com outro navio da Fred. Olsen, o Balmoral. Devido à forte ondulação, o Nieuw Amsterdam desviou a rota à saída do Mediterrâneo, descendo mais junto à costa de África e cancelando a escala no Funchal. No entanto, a urgência de desembarque de um doente, obrigou o navio da Holland America a arribar, pairando na baía ao final do dia, antes de seguir rumo a Fort Lauderdale, Florida. O doente desembarcou numa lancha do navio. O AIDAbella cumpriu a escala prevista. Já o Marco Polo, que deveria ter chegado à Madeira ontem, atrasou a escala para amanhã, 6 de Novembro, após alteração de itinerário.

No Funchal pela 1ª vez há 50 anos

2011-11-05T01:21:00.010Z

Foi a 5 de Novembro de 1961 que o paquete Funchal entrou pela primeira vez no porto da cidade que lhe deu o nome. Estava "novinho em folha", acabára de chegar da Dinamarca, onde foi construído pelos estaleiros Helsingor, sob orientação do engenheiro projectista Rogério de Oliveira. De casco preto e superestruturas brancas mais parecia um iate, graças às suas linhas elegantes, destacadas quando navegava a mais de 20 nós de velocidade. Há 50 anos estava no Funchal, em viagem de Lisboa para Ponta Delgada. Foi encomendado pela Insulana para a carreira das ilhas, que fez até ao início da década de setenta. Depois, foi reconvertido em navio de cruzeiros, integrando a CTM após o 25 de Abril. Quando o fotografei pela primeira vez tinha estas cores e muitas vezes fretado à Abreu. Com o fim da CTM foi vendido em hasta pública e comprado por cerca de 500 mil contos pelo armador grego George Potamianos, ainda hoje o proprietário do Funchal. Conheceu diversas fases que apesar de tudo mantiveram as linhas originais. Com varias cores de chaminé, foi sobretudo a ré que o navio sofreu as maiores alterações. Primeiro com o prolongamento do tombadilho da piscina que cobriu o poço de manobra da popa e depois com a introdução de camarotes também a ré que alteraram mais a silhueta do Funchal. Mais recentemente, a retirada dos frades e paus de carga deram o novo perfil de um paquete que mantem o mesmo nome há 50 anos. Parabéns Funchal. Muitos anos de vida!Fotos: Luís Filipe Jardim, à excepção da primeira de autor desconhecido e que terá sido obtida de um outro navio e numa das primeiras viagens do Funchal.

Navios que seguem a mesma classe

2011-11-03T17:18:00.005Z

O Costa Mediterranea, da Costa, e o Noordam, da Holland America Line, que hoje visitam a Madeira, são navios da mesma classe de paquetes apesar de alterações introduzidas desde o projecto inicial.O primeiro navio deste grupo, e que dá o nome à classe, é o Costa Atlantica, construído no ano 2000 nos estaleiros finlandeses Kvaerner Masa-Yards, actuais STX, que 3 anos depois entregaram à Costa o gémeo Costa Mediterranea.
Nesse intervalo de tempo, os mesmos estaleiros finlandeses iniciaram a entrega de 4 navios gémeos para a Carnival Cruise Lines, cujo primeiro paquete foi o Carnival Spirit. Navios com cerca de 85 mil toneladas de arqueação bruta e um comprimento de 292 metros. Em 2002, os estaleiros italianos Fincantieri iniciam com o Zuiderdam a entrega de um grupo de 4 gémeos com caracteristicas muito semelhantes, com cerca de 82.000 TAB e 290 metros de comprimento. Casco semelhante e supestruturas idênticas nomeadamente na orientação dos camarotes com varanda, mas com elevadores panorâmicos voltados para o mar. Os projectos seguintes da HAL baseariam-se também no anterior desenho, o mesmo acontecendo com os paquetes Arcadia da P&O e Queen Victoria e Queen Elizabeth da Cunard.

Regresso do Queen Mary 2

2011-11-02T23:59:00.002Z

O paquete da Cunard regressou esta 4ªfeira, 2 de Novembro, ao Funchal, ao seu primeiro porto da viagem inaugural, de Janeiro de 2004.
Na terceira visita à Madeira, acompanhado pelo Arcadia, da P&O, da antiga concorrente britânica e hoje juntas no maior grupo de cruzeiros do mundo, a Carnival. A chuva e o vento marcaram este regresso do QM2 ao Funchal.

Queen Mary 2 rumo ao Funchal

2011-11-01T18:10:00.004Z

7 anos depois, o Queen Mary 2 volta a fazer rumo à ilha da Madeira, desde Southampton. O Funchal foi a 15 de Janeiro de 2004 o primeiro porto de escala do cruzeiro inaugural do navio-amirante da Cunard, então o maior paquete do mundo. O Queen Mary 2 voltaria à Madeira em 7 de Abril numa viagem transatlântica da América para a Europa, tendo passado a noite atracado ao molhe da pontinha, onde esteve em simultâneo com o Caronia, ex-Vistafjord. Desde então, nunca mais voltou ao Funchal fazendo agora esta escala, a 2 de Novembro, num cruzeiro às ilhas atlânticas, antes de seguir para os estaleiros Blom & Voss, em Hamburgo, onde vai ser submetido a algumas beneficiações. Imagem: webcam da ponte de comando do Queen Mary 2 quando o navio navegava rumo ao Funchal às 18 horas de 1 de Novembro.

Azura e Costa Deliziosa, os primeiros

2011-11-01T15:13:00.002Z

Os navios da P&O Cruises e da Costa, respectivamente, fazem as duas primeiras escalas de um mês de intenso movimento de paquetes de cruzeiro no porto do Funchal.

Estreia do Mariner of the Seas

2011-10-31T12:11:00.003Z

O navio da Royal Caribbean visita hoje pela primeira vez a ilha da Madeira, em cruzeiro de Cartagena para La Palma.
O Mariner of the Seas está a efectuar uma viagem posicional do Mediterrâneo para as Caraíbas, onde vai operar nos proximos meses, apos a estreia na Europa. Até aqui, 4 dos cinco navios da classe Voyager of the Seas já estiveram baseados no velho continente, faltando apenas o Explorer of the Seas, que nunca operou na Europa. Foi em 2006 que a Royal Caribbean decidiu posicionar no Mediterrâneo o Voyager of the Seas, seguindo-se o Navigator of the Seas, em 2008, um ano depois o Adventurer of the Seas, e este ano o Mariner of the Seas. Hoje, o Mariner está no Funchal juntamente com o AIDAsol, da AIDA.

Ryndam pela primeira vez

2011-10-27T18:24:00.008+01:00

O paquete da Holland America visitou hoje pela primeira vez a ilha da Madeira, em viagem procedente de Málaga e com destino a Tenerife. A 10 de Novembro, o Ryndam está de volta ao Funchal numa escala do cruzeiro transatlântico, que termina em Tampa, Florida, depois de ter realizado a primeira época na Europa. Construído nos estaleiros italianos Fincantieri, em 1994, o Ryndam é o terceiro navio da classe Statendam, tendo capacidade até 1668 passageiros.Com 59.652 toneladas de arqueação bruta, o Ryndam tem um comprimento fora-a-fora de 234 metros e uma boca (largura) de 32,2 metros. Da classe Statendam apenas o Veendam não visitou a Madeira.

Independence of the Seas e Ryndam

2011-10-27T18:23:00.002+01:00

Navios de cruzeiros da Royal Caribbean e da Holland America juntos no porto do Funchal.

Ventura rumo a Tortola, Caraíbas

2011-10-25T18:19:00.003+01:00

Ventura e AIDAmar na pontinha

2011-10-25T18:16:00.002+01:00

Paquetes da P%O e AIDA, do Grupo Carnival, juntos no porto do Funchal.

Ventura by night

2011-10-25T00:33:00.003+01:00

Dia de movimento de paquetes

2011-10-24T20:12:00.002+01:00

3 navios de cruzeiros e 2 ferries. O AIDAsol passou a noite no Funchal largando pelas 17 horas tendo estado hoje na companhia do Club Med 2 que largou já com o Ventura atracado ao molhe da pontinha. Segunda-feira de chegada de Portimão do Volcan de Tijarafe que partiu algumas horas antes do Lobo Marinho chegar do Porto Santo.

Silver Spirit pela primeira vez

2011-10-23T15:48:00.003+01:00

O navio de cruzeiros da Silver Sea Cruises está pela primeira vez na Madeira, em viagem de cruzeiro de Lisboa para Tenerife.
O Silver Spirit coincidiu com a escala do AIDAsol que chegou ao Funchal pelas 14 horas.

Bremen na Selvagem Grande

2011-10-23T15:43:00.002+01:00

O navio de cruzeiros Bremen fudeou hoje na baía das Cagarras, na Selvagem Grande, num cruzeiro aos arquipélagos da Madeira, Canárias e Cabo Verde.Imagem: webcam do Bremen

Cruzeiros nº4 sai esta semana

2011-10-23T00:20:00.012+01:00

O número 4 da revista Cruzeiros é publicado esta semana, concluindo-se o primeiro ano de edição da primeira revista de cruzeiros em Portugal. Em destaque neste número, os estaleiros alemães Meyer Werft que lideram a carteira de encomendas de construção de novos paquetes de turismo, o navio Celebrity Solstice e a tecnologia verde que o permite ser um dos navios mais amigos do ambiente, os novos paquetes de cruzeiro para 2012, as propostas de destinos da Antarctica, Brasil, Argentina, Austrália e Nova Zelândia, os portos de Miami e de Hamburgo, as inumeras propostas de culinária a bordo e as recordações de grandes paquetes como o Infante Dom Henrique e Maksim Gorkiy. A revista Cruzeiros será enviada aos assinantes no final da presente semana e estará nas bancas no proximo fim de semana.

Bremen no Porto Santo

2011-10-22T16:29:00.002+01:00

O navio de cruzeiros da Hapag Lloyd está na ilha do Porto Santo em viagem do Funchal para as ilhas Selvagens.
Fotografias: Nuno Jesus

Costa Deliziosa em viagem às ilhas

2011-10-22T13:11:00.002+01:00

O navio italiano da Costa volta a fazer escala no porto do Funchal, num cruzeiro ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos, Canárias e Tenerife. Uma visita num sábado, com luz de Outono, que coincidiu com a escala do ferry Volcan de Tijarafe, da Armas.

Bremen à noite no porto do Funchal

2011-10-22T00:07:00.003+01:00

Imagens do navio de cruzeiros Bremen , momentos antes de largar rumo à ilha do Porto Santo.

Bremen visita pela primeira vez as ilhas Selvagens

2011-10-21T15:22:00.003+01:00

No próximo domingo, 23 de Outubro, o navio de cruzeiros Bremen, da Happag Lloyd Cruises, visita pela primeira vez as ilhas Selvagens, fundeando na baía das cagarras. Uma viagem de cruzeiro de 12 dias que começa no Funchal e faz escala no Porto Santo amanhã, dia 22 de Outubro, de onde o navio segue para a Selvagem Grande. Depois, o navio passa pelos arquipélagos das Canárias e Cabo Verde, terminando esta viagem em dakar, Senegal.

Registados em Malta e na Madeira Star Flyer e Ocean Countess no Funchal

2011-10-21T00:42:00.008+01:00

Curiosamente, estes dois navios que esta quinta-feira, 20 de Outubro, fizeram escala no porto do Funchal, estão inscritos em registos internacionais, ainda recentes, nas ilhas de Malta e da Madeira, respectivamente. Duas praças financeiras cujos embandeiramentos de navios ajudam a economia de um país e de uma região além da divulgação turística de ambos os destinos.

Ocean Countess Pela segunda vez no Funchal como CMV

2011-10-20T13:30:00.005+01:00

O navio de cruzeiros Ocean Countess, registado na Madeira, está pela segunda vez no Funchal com as cores do operador inglês CMV-Cruise Mariteme Voyages, que opera também o Marco Polo.

Recordando primeiras escalas Seadream I passa noite no Funchal

2011-10-18T18:19:00.003+01:00

O ex-Sea Godess I está de visita à Madeira num cruzeiro transatlântico da Europa para as Caraíbas. O yacht cruiser de 1984, construído nos estaleiros finlandeses de Wartsila, para a SeaGodess Cruises, e depois fretado pela Cunard, esteve pela primeira vez na Madeira a 24 de Abril de 1988, de onde largou na madrugada do dia seguinte para a ilha do Porto Santo onde fez também escala pela primeira vez.
Texto e fotos: LFJ

Cruzeiros dão movimento à cidade

2011-10-17T13:22:00.003+01:00

Os navios Adventurer of the Seas, da Royal Caribbeam, AIDAsol, da Aida, e Grand Mistral, da Iberocruceros, emprestam mais vida à cidade do Funchal, repleta de turistas dos paquetes de cruzeiro.

Olhares... Grand Mistral de perto e de longe

2011-10-17T13:15:00.003+01:00

Em viagem transatlântica, o navio Grand Mistral passa pelo Funchal rumo ao Brasil, onde volta a estar baseado para a temporada de cruzeiros em terras de vera cruz. Atracado ao cais norte do porto do Funchal, permitiu a observação mais de perto de quem gosta dos navios, de quem é turista de cruzeiros ou não e de quem sempre sonhou um dia fazer um cruzeiro.

Do Sun Viking ao Independence Royal Caribbean na Europa desde 1990

2011-10-15T23:36:00.009+01:00

A escala de hoje no Funchal do terceiro maior navio de cruzeiros do mundo, o Independence of the Seas, fez-nos recordar o início da década de noventa, quando a Royal Caribbean decide explorar o continente europeu. O primeiro navio da Royal Caribbean, então designada por Royal Caribbean Cruise Lines, a ser posicionado na Europa e a visitar a Madeira foi o Sun Viking, de 1972. A primeira escala no porto do Funchal data de 2 de Maio de 1990, em viagem de Las Palmas para Lisboa. No ano seguinte, a guerra no golfo levou a empresa norte americana de origem norueguesa a cancelar os cruzeiros no Mediterrâneo, que foram retomados no ano seguinte com o Song of Norway, que fez a primeira escala na Madeira a 29 de Abril de 1992. Depois, e até 1995, o navio que abre esta classe de paquetes repetiu as temporadas de verão na Europa e com escalas no Funchal nos cruzeiros transatlânticos. Em 1996, a Royal Caribbean estreou o Splendour of the Seas que visitou pela primeira vez a Madeira a 6 de Novembro desse ano, após a primeira época no velho continente. Nos anos seguintes, a Royal Caribbean estreou outros dois paquetes na Europa, em 1997 o Enchantment of the Seas e em 1998 o Vision of the Seas, que não incluiram escala no Funchal nas viagens para os Estados Unidos da América.A empresa mantinha o Splendour of the Seas reforçando depois a operação com o gémeo Legend of the Seas que em 2001 visitou a Madeira na viagem posicional para a Europa. A entrada ao serviço dos paquetes da classe Radiance, levou a Royal Caribbean a basear em Barcelona, em 2002, o novoBrilliance of the Seas passando também a operar desde a Inglaterra com o gémeo Jewel of the Seas desde 2004.O crescimento do mercado britânico, lider europeu e o segundo maior do mundo, sustentou a aposta da Royal Caribbean na Europa, que mantem desde a anterior temporada de inverno o Independence of the Seas em Southampton para cruzeiros à Madeira, Canárias e costa oeste da peninsula ibérica, e viagens ao Mediterrâneo. No Mediterrâneo, após a aposta da classe Voyager of the Seas ,desde 2006, seguida pelos gémeos Navigator e Adventurer, e este ano Mariner of the Seas, a RCI posicionou também em 2011 um segundo paquete da classe Freedom, o Liberty of the Seas, estreando ainda Palma de Maiorca e Veneza como portos de embarque no Mediterrâneo, juntando-se a Barcelona e Roma. O segundo maior grupo de cruzeiros do mundo, que inclui as empresas Celebrity, Azamara, Pullmantur e Croisières de France, tem priviligiado a Europa e mercados emergentes no velho continente, beneficiando Portugal, com embarques em Lisboa e Funchal, além das inúmeras escalas há 2 décadas.Texto e fotografias: Luís Filipe Jardim

Ventura realiza exercício de salvamento

2011-10-13T12:20:00.003+01:00

Em viagem de cruzeiro de Southampton para Tenerife, visita hoje a Madeira o navio de cruzeiros Ventura, da P&O Cruises.
A exemplo de outras escalas, o Ventura realizou entre as 11 e as 12 horas um exercício de salvamento com a tripulação, descendo as lanchas de bombordo, como documentam as imagens.

Troca de apitos na largada do Costa Deliziosa

2011-10-11T21:30:00.005+01:00

Quando deixou o porto do Funchal, pelas 17 horas, o paquete italiano da Costa fez soar 3 apitos longos respondidos pelo navio da MSC com outros 3 apitos longos.
Na resposta aos 3 apitos da despedida, o agradecimento com um apito curto do Costa Delizosa, a que se seguiu outro curo do Melody.

Melody e Costa DeliziosaEmpresas concorrentes juntas no Funchal

2011-10-11T10:06:00.002+01:00

A Madeira recebe hoje a visita de dois navios de cruzeiros italianos de empresas concorrentes não só em Itália mas também noutros mercados europeus. A MSC tem subido bastante a sua percentagem de vendas onde antes a Costa dominava claramente. Os mercados portugues e brasileiro são disso exemplo, mas também em Espanha, França e Alemanha. Ambos os navios estão a efectuar viagens ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira.

Funchal ganhou miradouro para os navios

2011-10-11T10:03:00.003+01:00

Com o alargamento para sul da avenida Sá Carneiro, e criação da designada Praça do Mar, o Funchal passou a ter um excelente local para observar os navios que escalam o porto da capital madeirense. É por isso um óptimo sítio para fotografar os navios.

Grand Mistral Um navio registado na Madeira

2011-10-07T23:46:00.003+01:00

O navio da Iberocruceros, do grupo Carnival, em manobra de saída do porto do Funchal onde fez mais uma escala. Este e outros navios da Iberocruceros estão inscritos no registo internacional de navios da Madeira e que ostentam a bandeira portuguesa. Fotografia: João Abreu

Infante dom Henrique Há 50 anos fazia a primeira escala

2011-10-04T16:02:00.004+01:00

O maior paquete português visitou a Madeira pela primeira vez há 50 anos. A 5 de Outubro de 1961, o Infante dom Henrique fazia escala no porto do Funchal onde fundeou. Decorriam então as obras de ampliação do molhe da pontinha, que seriam inauguradas em Julho do ano seguinte. O paquete da Companhia Colonial de Navegação estava em viagem inaugural de Lisboa para África. Depois de passar pela Madeira, o Infante fez escalas em São Tomé, Luanda, Lobito, Moçamedes, Cape Town, Lourenço Marques, Beira, Moçambique, Nacala e Porto Amélia. Curiosamente, a 6 de Novembro de 1961 esteve em Lourenço Marques ao lado do Principe Perfeito, também de 1961, que saíra de Lisboa pela primeira vez a 27 de Junho de onde partiu em viagem inaugural com escala no Funchal.O ano de 1961 foi pródigo no lançamento de novos paquetes. Além do Infante dom Henrique e do Principe Perfeito, a frota nacional recebeu o paquete Funchal, no ano de entrada ao serviço dos paquetes France e Canberra. Este último, na foto com o Infante dom Henrique, em Julho de 1962, quando visitou pela primeira vez a Madeira, no dia em que era inaugurada a última ampliação do molhe da pontinha. Fotografias de cima para baixo: 1 e 3 Perestrellos e 2 Companhia Colonial Navegação

AIDAsol e Braemar no Funchal

2011-10-03T20:15:00.002+01:00

Movimento de navios de cruzeiro no porto do Funchal, com os paquetes AIDAsol, da AIDA e Braemar, da Fred. Olsen. Foto de João Abreu

29 escalas em Outubro Oriana fez primeira escala do mês

2011-10-02T17:10:00.005+01:00

O mês de Outubro promete movimentar o porto do Funchal de acordo com as escalas previstas e que pode consultar na coluna da direita.
O Oriana, de 1995, foi o primeiro navio de cruzeiros a visitar a Madeira este mês, sendo seguido, hoje, curiosamente, por outro navio construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, o AIDAsol. 16 anos separam estes navios e revelam a evolução do sector e daquele que é o estaleiro com maior carteira de encomendas. Ao longo do mês de Outubro o Funchal recebe pela primeira vez os paquetes Silver Spirit, da Silversea, Ryndam, da Holland America e Mariner of the Seas, da Royal Caribbean. Fotografias: João Abreu

AIDAsol Primeira de série de escalas semanais

2011-09-25T17:43:00.004+01:00

O navio de cruzeiros da AIDA começa este domingo uma série de escalas semanais que se prolongam até 8 de Abril. A companhia alemã do grupo Carnival mantem-se fiel a este itinerário de inverno na Madeira e Canárias e que beneficia o porto do Funchal com uma estadia nocturna de domingo para segunda-feira. Também uma vez mais, a AIDA coloca nesta rota o seu mais recente navio, o AIDAsol, que fará viagens semanais à partida de Tenerife e escalas no Funchal, La Palma, Gran Canaria, Fuerteventura e Lanzarote. No entanto, esta época de inverno, 2011/2012, o paquete da AIDA apenas chega ao Funchal pelas 17 horas, a que se deve a uma opção de redução de consumo de combustivel ao viajar a menos velocidade de Tenerife para a Madeira, permitindo ainda poupar na estadia no porto do Funchal.

NeoRomantica a 9 de Março Costa com menos escalas no Funchal

2011-09-23T12:58:00.007+01:00

Nos itinerários de Inverno 2011/2012 e no verão de 2012, a Costa inclui mais escalas nos portos das Canárias em relação à Madeira. Ao contrário dos últimos anos, não haverá igualmente embarques no Funchal para os cruzeiros de inverno ao Mediterrâneo ocidental, Marrocos, Canárias e Madeira. Nestas viagens a esta região de cruzeiros, o Costa Serena não faz uma única escala no Funchal indo a Tenerife e Lanzarote após escala em Casablanca e voltando depois directamente ao Mediterrâneo. Antes da volta ao mundo, em que o Funchal é porto de escala, o Costa Deliziosa passa pela Madeira a 1 e 12 de Novembro e a 8 de Dezembro, antes da escala de 2 de Janeiro na viagem de circum-navegação. Nos dois primeiros meses do proximo ano esta é a única escala no Funchal de um navio da Costa. A seguinte é a estreia do renovado Costa neoRomantica prevista para 9 de Março, em viagem de Tenerife para Málaga, regressando ainda em Março para uma segunda escala. Já os itinerários com partidas de Savona a 20 de Fevereiro e e 24 de Março excluem o Funchal e repetem as Canárias. Mas o Costa Mediterranea faz três viagens ao Mediterrâneo, Marrocos e ilhas atlânticas que inclui visitas à Madeira a 30 de Março e a 21 de Abril e a 2 de Maio. Para os meses de Julho, Julho e Agosto de 2012 não estão previstas quaisquer escalas de navios da Costa, agravando o baixo movimento de navios de cruzeiro no porto do Funchal, que receberá no entanto em Setembro de 2012 três escalas do Costa Deliziosa.

AIDAsol Pela primeira vez no Funchal

2011-09-22T11:39:00.005+01:00

O navio de cruzeiros AIDAsol, da AIDA, visita pela primeira vez a Madeira, em viagem posicional de Cádis para Tenerife. O mais recente paquete da AIDA vai estar posicionado nas Canárias e Madeira para uma série de cruzeiros semanais à partida de Tenerife, que se prolongam até Abril de 2012, e escalas no Funchal aos domingos e segundas-feiras. Imagem: webcam do AIDAsol e Madeirawebcam

Costa Deliziosa pela primeira vez

2011-09-19T20:33:00.002+01:00

O navio italiano da Costa visitou hoje pela primeira vez a Madeira em cruzeiro de Tenerife para Málaga.

Outros verões 11 de Setembro de há 10 anos

2011-09-11T16:09:00.005+01:00

Um dos dias mais trágicos de sempre, hoje, recordado 10 anos depois. Tal como hoje, a 11 de Setembro de 2001 não estava nenhum navio de cruzeiros no porto do Funchal.
O paquete alemão Hanseatic havia largado na noite anterior rumo ao Porto Santo, onde esteve precisamente há 10 anos, a 11 de Setembro de 2001.
Em Nova Iorque, o dia de hoje, tal como há 10 anos, voltou a amanhecer com céu azul e um sol brilhante. Em Lower Manhattan, decorre uma emocionante cerimónia no Ground Zero, onde são ditos em voz alta os nomes das vítimas dos atentados de 11 de Setembro, ao som de um violoncelo, e lidos por quem perdeu os seus familiares e amigos. Às 8 horas e 46 minutos em Nova Iorque, fez-se um minuto de silêncio, marcando o momento em que há 10 anos o primeiro dos dois aviões sequestrados embateu propositadamente na torre sul do World Trade Center. Outros cinco minutos de silêncio fizeram-se para registar o embate do segundo avião no World Trade Center, na torre norte, o colapso de cada uma das torres, o ataque ao Pentágono, em Washington, e a queda de outro avião sequestrado que caiu em Shanksville.
Um dia triste que a todos nos deve fazer reflectir. Ainda me recordo desse dia. Acabara de viajar de Bruxelas para Lisboa após um cruzeiro no Splendour of the Seas ao Adriatico e ilhas gregas, com partida de Veneza. No aeroporto de Lisboa, todos olhavam para as televisões sem querer acreditar no que viam. O espaço aéreo de alguns países europeus encerrara por precaução, tal como nos Estados Unidos. Um dia infelizmente inesquecivel, 10 anos depois recordados em cerimónias que lembram um dos dias mais tristes da humanidade.